小米集團創始人雷軍近日在社交平臺曬出兩張小米汽車冬測現場照片，畫面中測試車輛在冰雪覆蓋的黑河試驗場進行極端環境驗證。雷軍透露，自己始終深度參與小米汽車研發測試環節，夏測、冬測、高原測試及長途路測均親自到場，強調"嚴苛測試是保障產品質量的基石"。
據公開測試數據顯示，小米SU7與YU7兩款車型累計投入1391輛測試車，完成超2150萬公里道路實測，覆蓋全國337個城市。測試路線不僅包含常規城市道路，更選取G228沿海公路、G219高原公路及G331北疆環線等特殊路段，模擬用戶可能遭遇的復雜路況。工程師團隊通過大數據分析，針對性優化車輛在極端環境下的性能表現。
在極端環境驗證方面，小米汽車選定三大"魔鬼測試場"：黑河冬測基地可模擬零下40℃極寒，重點檢驗低溫啟動與續航衰減；吐魯番夏季試驗場50℃高溫環境考驗電池熱管理與空調系統效能；帕米爾高原測試點則通過5100米海拔驗證車輛動力系統在缺氧狀態下的穩定性。2025年10月，雷軍曾帶隊在帕米爾高原開展專項測試，實測海拔跨度從4000米至5380米，重點收集高原充電效率與紫外線防護數據。
2025年1月的黑河冬測中，雷軍完成三項核心任務：驗收階段性測試成果、慰問駐場工程師團隊，并親自體驗冰雪路面駕駛。該測試基地集結160余名工程師，部署100余輛測試車，累計投入200人次參與數據采集。測試數據顯示，YU7測試車曾經歷吐魯番53℃高溫、黑河零下41℃極寒及西藏阿里5380米海拔的極端環境考驗，驗證了車輛在全氣候條件下的可靠性。
