據海外汽車媒體Motor1披露，奔馳即將推出的S級中期改款車型，將于1月29日全球首發，其更奢華的邁巴赫版本也將隨后亮相。此次改款堪稱該車型歷史上規模最大的一次升級，涉及約2700項新增或重新設計的部件，從動力系統到底盤配置均進行了全面革新。
動力系統的升級是此次改款的核心亮點。S450與S500車型將搭載代號為“M256 Evo”的直列六缸發動機，最大扭矩提升至600牛·米，并可通過超增壓功能短暫輸出640牛·米。而定位更高的S580版本則換裝“M177 Evo”平面曲軸V8發動機，最大功率達530馬力，峰值扭矩750牛·米，性能較前代顯著提升。新發動機通過優化點火順序、升級噴射系統及重新設計進排氣結構，在增強動力的同時改善了燃油效率。
插電式混合動力車型S580e也迎來重要升級，系統綜合功率增加74馬力，WLTP工況下純電續航里程預計突破100公里。為應對日益嚴格的排放法規，奔馳將為汽油版S級全系引入顆粒捕捉器，并升級燃油系統；柴油版車型則通過“OM 656 Evo”發動機滿足更嚴苛的排放標準，同時成為首款量產搭載電加熱催化器的車型，有效降低冷啟動階段的污染物排放。
所有動力版本均標配17千瓦輕混系統與48V電氣架構，進一步優化能效表現。值得關注的是，奔馳確認V12發動機將繼續服務于邁巴赫S級，而電氣化V8發動機的AMG S63車型也有望回歸市場。
底盤技術方面，新車首次將后輪轉向系統列為標配，提供4.5度轉向角度，并保留10度可選配置，顯著縮短長軸距車型的轉彎半徑。空氣懸架系統經過優化，可結合云端路況數據提前調整阻尼，進一步提升乘坐舒適性。從動力革新到底盤升級，此次改款展現了奔馳對豪華旗艦車型技術標桿的重新定義。
