雷軍近日通過社交平臺透露，小米汽車正全力打造一款具備卓越駕控性能的純電SUV車型。這款被寄予厚望的產品，通過多項技術創新展現了小米在汽車領域的硬核實力，其中首款量產車型YU7的技術突破尤為引人注目。
在制動系統方面，YU7采用全系固定式卡鉗與四重冗余設計，通過多重安全保障提升制動穩定性。懸架系統則融合前雙叉臂與后五連桿結構，經過數千次調校優化，在保證操控精準性的同時實現出色的乘坐舒適性。這種兼顧運動與家用的底盤調校理念，標志著小米汽車對駕控體驗的深度理解。
該車型近期完成了一項極具挑戰性的測試：在24小時不間斷行駛中，除充電時間外全程保持運行狀態，連續完成換人不換車的耐力考驗。這項對三電系統、制動性能和懸架耐久性的嚴苛測試，此前僅有保時捷、奔馳等國際品牌成功完成，小米由此成為首個達成此成就的中國汽車品牌。
市場表現方面，YU7上市僅六個月便實現超過15萬輛的交付成績，達到同品牌轎車SU7同期銷量的2.3倍。雷軍在分享中強調，小米汽車始終秉持"十倍投入"的研發理念，這種對產品品質的極致追求，正是兩款車型持續熱銷的核心原因。
據內部人士透露，在小米汽車的產品規劃中，YU7最初被定位為"戰略儲備車型"。若首款轎車SU7未能打開市場局面，這款具備更強產品力的SUV將承擔起扭轉局勢的重任。這種未雨綢繆的布局，既展現了小米對汽車市場的審慎態度，也凸顯了其對技術突破的堅定信心。
