在電動車性能測試領域，一場備受矚目的24小時耐力挑戰賽落下帷幕。新一代小米SU7 Max憑借出色表現，以4264公里的成績成功超越此前小米YU7創下的3944公里紀錄，成為新的焦點。
24小時耐力測試堪稱電動車綜合性能的“終極試煉場”。其靈感源自世界聞名的勒芒24小時耐力賽，要求車輛在整整24小時內持續行駛，期間僅允許進行必要的充電和駕駛員輪換。中汽股份試驗場介紹，此次測試在全長7.8公里的專業高速環道上進行，模擬了“以短跑速度完成馬拉松行程”的極限工況。對于電動車而言，這項測試意義非凡，它不僅考驗車輛持續高速行駛的能力，更對三電系統的穩定性和耐久性進行全面檢驗，涵蓋電池在高負荷下的性能、電機的持續輸出能力以及充電系統的效率等多個方面。
新一代小米SU7 Max能夠在這場嚴苛挑戰中脫穎而出，先進的三電技術功不可沒。在高壓平臺方面，新一代SU7標準版和Pro版升級至752V碳化硅高壓平臺，頂配的Max版更是躍升至接近900V的897V高壓平臺。與之相匹配的是全系換裝的V6s Plus超級電機。高壓平臺的升級帶來了續航與補能的雙重突破：Pro版的CLTC綜合續航里程首次突破900公里，達到902公里；Max版續航為835公里，標準版為720公里。在充電速度上，Max版表現尤為亮眼，僅需15分鐘就能補充670公里的CLTC續航里程，極大地改善了長途出行的補能體驗。
