在汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，銷(xiāo)量數(shù)據(jù)向來(lái)是消費(fèi)者選車(chē)的重要參考指標(biāo)。近日，2025年乘用車(chē)銷(xiāo)量排行榜新鮮出爐，哪些車(chē)型脫穎而出成為市場(chǎng)寵兒，讓我們一同來(lái)了解。

星愿成為2025年全品類(lèi)車(chē)型銷(xiāo)量冠軍，著實(shí)令人意外。這款幾萬(wàn)元的純電小車(chē)，上市之初或許并未引起太多關(guān)注，但全年銷(xiāo)量卻高達(dá)約47萬(wàn)輛，平均每分鐘就有一輛被售出。星愿之所以如此暢銷(xiāo)，與其出色的性?xún)r(jià)比密不可分。6萬(wàn)多的起售價(jià)，最長(zhǎng)續(xù)航可達(dá)410公里，標(biāo)配寧德時(shí)代電芯，還配備了多連桿獨(dú)立后懸，這在同級(jí)別車(chē)型中十分罕見(jiàn)，為駕駛者帶來(lái)了更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

緊隨其后的是宏光MINI EV，作為入門(mén)純電微型車(chē)的代表，它開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng)。盡管近年來(lái)熱度有所下降，但銷(xiāo)量卻依舊堅(jiān)挺，2025年全年銷(xiāo)量達(dá)到43.55萬(wàn)輛。宏光MINI EV家族車(chē)型豐富，有兩門(mén)版和四門(mén)版可供選擇，純電續(xù)航最長(zhǎng)超過(guò)300公里，價(jià)格最低僅3萬(wàn)出頭。小巧靈活的車(chē)身，使其成為城市“買(mǎi)菜車(chē)”的理想之選，深受消費(fèi)者喜愛(ài)。

特斯拉Model Y在排行榜中位列第三，起售價(jià)高達(dá)26.35萬(wàn)元，卻依然能取得不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī)，靠的是“價(jià)值取勝”。特斯拉強(qiáng)大的品牌號(hào)召力、先進(jìn)的三電系統(tǒng)、完善的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)以及馬斯克的個(gè)人影響力，都讓這款車(chē)備受關(guān)注。雖然近年來(lái)受到國(guó)產(chǎn)品牌純電產(chǎn)品的沖擊，但銷(xiāo)量依然穩(wěn)定。而且有消息稱(chēng)，“廉價(jià)版”Model Y、3有望在今年國(guó)產(chǎn)上市，屆時(shí)特斯拉在20萬(wàn)元內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)值得期待。

比亞迪在2025年的汽車(chē)市場(chǎng)中表現(xiàn)亮眼，多款車(chē)型上榜。秦PLUS全年銷(xiāo)量接近39萬(wàn)輛，為比亞迪的銷(xiāo)量突破460萬(wàn)輛立下汗馬功勞。秦PLUS熱銷(xiāo)的關(guān)鍵在于價(jià)格與體驗(yàn)的完美平衡，第五代DM技術(shù)在能耗方面表現(xiàn)出色，同時(shí)各種智能化、輔助駕駛功能的配備，使其在同價(jià)位車(chē)型中競(jìng)爭(zhēng)力十足。前不久，2026款秦PLUS新增了長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型，不到9萬(wàn)就能入手一臺(tái)純電續(xù)航210公里的插混家轎，今年其年銷(xiāo)量沖擊40萬(wàn)輛并非沒(méi)有可能。

在新能源車(chē)盛行的當(dāng)下，燃油車(chē)似乎被唱衰，但軒逸卻用銷(xiāo)量證明了自己的實(shí)力。作為2025年燃油車(chē)銷(xiāo)冠，軒逸全年銷(xiāo)量達(dá)到32萬(wàn)輛。這款10萬(wàn)級(jí)的燃油合資家轎，擁有舒適的“大沙發(fā)”座椅，油耗表現(xiàn)也十分出色，日常代步通勤非常合適。2026年，全新?lián)Q代軒逸將正式亮相，更加年輕化的造型和智能化裝備的升級(jí)，讓人對(duì)它今年的表現(xiàn)充滿(mǎn)期待。

除了上述車(chē)型，比亞迪海鷗全年銷(xiāo)量31.09萬(wàn)輛，同樣值得稱(chēng)贊。從最新工信部申報(bào)信息來(lái)看，新款海鷗甚至可選裝激光雷達(dá)，幾萬(wàn)元的精品小車(chē)市場(chǎng)或?qū)⒂瓉?lái)新的變化。秦L以26.46萬(wàn)輛的銷(xiāo)量排在第八位，這意味著在2025年銷(xiāo)量排行榜前十中，比亞迪占據(jù)了三個(gè)席位，實(shí)力不容小覷。

朗逸和速騰這兩位“德系老朋友”也成功登榜，分別以27.04萬(wàn)輛和25.59萬(wàn)輛的銷(xiāo)量位列第七和第十。這兩款德系熱門(mén)車(chē)型在去年都進(jìn)行了更新，外觀更加時(shí)尚，智能化座艙也有明顯提升，吸引了眾多消費(fèi)者的目光。

小米SU7的上榜既在意料之外，又在情理之中。2025年，小米SU7全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到25.81萬(wàn)輛，是前十中鮮有售價(jià)超過(guò)20萬(wàn)元的產(chǎn)品。自7月開(kāi)啟交付以來(lái)，小米SU7僅用半年時(shí)間交付量就超過(guò)15萬(wàn)輛。按照這個(gè)勢(shì)頭，2026年小米YU7有望接棒小米SU7，成為品牌銷(xiāo)量增長(zhǎng)的新爆發(fā)點(diǎn)。