吉利控股集團(tuán)近日宣布，將以“一個(gè)吉利”戰(zhàn)略為核心，全面推進(jìn)2030年全球化目標(biāo)。這一戰(zhàn)略的升級，標(biāo)志著吉利從單一產(chǎn)品競爭轉(zhuǎn)向體系化協(xié)同發(fā)展，旨在通過品牌、技術(shù)、生態(tài)三大維度的深度整合，構(gòu)建全球汽車產(chǎn)業(yè)新格局。

2025年，吉利控股以411.6萬輛的總銷量首次突破400萬輛大關(guān)，其中新能源汽車銷量達(dá)229.3萬輛，滲透率攀升至56%。這一成績不僅使其躋身全球汽車集團(tuán)銷量第七，更以26%的同比增速成為前十中增長最快的企業(yè)。吉利控股集團(tuán)CEO安聰慧指出，未來五年將是集團(tuán)實(shí)現(xiàn)三大戰(zhàn)略升維的關(guān)鍵期：從產(chǎn)品制造轉(zhuǎn)向生態(tài)服務(wù)競爭力，從規(guī)模成本優(yōu)勢轉(zhuǎn)向綠色智能科技優(yōu)勢，從品牌獨(dú)立運(yùn)營轉(zhuǎn)向全球深度協(xié)同。

在品牌布局上，吉利構(gòu)建了“自主+國際”的雙輪驅(qū)動模式。自主品牌方面，吉利母品牌夯實(shí)主流市場基礎(chǔ)，中國星系列推動燃油車高端化，銀河系列聚焦新能源中高端市場；領(lǐng)克憑借潮流設(shè)計(jì)與中歐合作背景，成為沖擊高端市場的先鋒；極氪則以豪華電動車定位站穩(wěn)全球市場。國際品牌矩陣中，沃爾沃、極星、路特斯等成為全球化支點(diǎn)，形成覆蓋安全環(huán)保、高性能、極致駕控等差異化價(jià)值的品牌生態(tài)。

出海戰(zhàn)略上，吉利摒棄“單一品牌出海”模式，轉(zhuǎn)向“全球本土化”運(yùn)營。通過產(chǎn)品出口、技術(shù)合作、本地化生產(chǎn)等組合策略，吉利在東南亞市場依托母品牌與領(lǐng)克的性價(jià)比優(yōu)勢快速滲透，在歐洲市場則借助沃爾沃、極星等品牌的屬地化運(yùn)營打開高端市場缺口。吉利與雷諾等國際伙伴的技術(shù)共享與產(chǎn)能協(xié)同，進(jìn)一步降低了出海成本，提升了本地化競爭力。這種“多品牌協(xié)同出海”模式，為2030年海外銷量占比超三分之一的目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。

技術(shù)與生態(tài)是吉利體系力的另一大支柱。在智能駕駛領(lǐng)域，吉利“千里浩瀚”平臺將實(shí)現(xiàn)L2級輔助駕駛?cè)采w，并加速推進(jìn)L3產(chǎn)業(yè)化試點(diǎn)與L4技術(shù)商業(yè)化。結(jié)合AGI與Agent技術(shù)的AIOS操作系統(tǒng)，將智能汽車升級為“超級智慧生命體”。電動化方面，吉利通過雷神AI電混發(fā)動機(jī)、浩瀚超級電混技術(shù)、“神盾金磚電池”等創(chuàng)新，構(gòu)建了覆蓋半固態(tài)與固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化布局。安全領(lǐng)域，吉利依托沃爾沃與自身技術(shù)的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了從單車安全到“人、車、路、云、星”生態(tài)安全的全方位升級。

生態(tài)構(gòu)建上，吉利圍繞用戶全生命周期打造“吉利無界”數(shù)字化服務(wù)體系，重塑行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)；整合吉利汽車、千里科技、曹操出行等資源，構(gòu)建天地一體化立體出行生態(tài)，計(jì)劃2030年投放10萬輛Robotaxi定制車型；醇?xì)潆妱由鷳B(tài)則通過全產(chǎn)業(yè)鏈布局，推動醇?xì)潆妱悠囘\(yùn)營超5萬臺，累計(jì)行駛里程突破230億公里。吉利將可持續(xù)發(fā)展融入全球化戰(zhàn)略，通過綠色節(jié)能技術(shù)、環(huán)保材料應(yīng)用與碳中和工廠建設(shè)，提升國際市場認(rèn)可度。

站在創(chuàng)業(yè)40周年的節(jié)點(diǎn)上，吉利正以體系化優(yōu)勢重新定義中國車企的全球化路徑。從“產(chǎn)品出海”到“體系出海”，吉利不僅要在全球市場賣出更多車，更要輸出技術(shù)、品牌與生態(tài)，實(shí)現(xiàn)價(jià)值、品牌與影響力的全面扎根。