在吉利控股集團近期舉辦的戰(zhàn)略解析會上，一場關乎中國汽車產業(yè)全球化布局的深刻變革正式拉開帷幕。面對全球汽車行業(yè)電動化、智能化、低碳化的浪潮，這家中國頭部車企以"一個吉利，全面領先"為戰(zhàn)略核心，宣布將通過系統(tǒng)性重構實現從規(guī)模擴張到體系競爭力的跨越式發(fā)展。

當前汽車產業(yè)競爭格局正經歷深刻重塑。國內市場從增量競爭轉向存量博弈，新能源車價格戰(zhàn)持續(xù)擠壓利潤空間；國際市場則面臨貿易壁壘升級、技術標準差異等挑戰(zhàn)。吉利控股集團CEO安聰慧指出："傳統(tǒng)多品牌分散作戰(zhàn)模式已難以適應新競爭環(huán)境，資源整合與協(xié)同創(chuàng)新成為破局關鍵。"基于此認知，吉利提出"一個吉利"戰(zhàn)略，通過統(tǒng)一技術平臺、供應鏈體系和市場策略，構建全球協(xié)同作戰(zhàn)能力。

戰(zhàn)略實施路徑聚焦"六位一體"核心能力建設。在技術領域，吉利將重點突破智能駕駛、智能座艙、電子架構等"七縱"技術體系，形成覆蓋A到E級車型的全球頂級新能源架構。安全維度上，通過整合沃爾沃與吉利的技術資源，構建從單車安全到生態(tài)安全的立體防護網。品牌建設方面，形成以母品牌為引領，包含極星、蓮花跑車等在內的差異化品牌矩陣，同時實施"人才森林"計劃培育科技型復合人才。

生態(tài)布局呈現多元化特征。吉利計劃到2030年建成覆蓋全國主要城市的天地一體化服務網絡，投放10萬輛定制化Robotaxi車型。在醇氫電動領域，已形成從制備到加注的全產業(yè)鏈閉環(huán)，相關技術專利數量位居行業(yè)前列。這種生態(tài)化發(fā)展模式，將推動吉利從傳統(tǒng)制造商向出行服務提供商轉型。

量化目標彰顯戰(zhàn)略雄心。根據規(guī)劃，到2030年吉利將實現全球銷量650萬輛，其中新能源占比75%，海外銷量占比超三分之一，營業(yè)收入突破萬億元大關。這一目標建立在堅實的發(fā)展基礎上：2025年集團總銷量達411.6萬輛，新能源滲透率達56%，全球排名躍升至第七位，成為增速最快的前十車企。

全球化運營面臨多重考驗。吉利提出"三步走"應對策略：首先發(fā)揮沃爾沃等國際品牌在屬地市場的運營優(yōu)勢；其次通過技術共創(chuàng)構建開放合作生態(tài)；最后孵化軟件服務、能源管理等新商業(yè)模式。這種"技術+生態(tài)"的雙輪驅動模式，有望突破傳統(tǒng)車企的營收天花板，為萬億目標提供支撐。

這場戰(zhàn)略變革的本質，是中國汽車工業(yè)從跟隨到引領的范式轉換。當其他車企仍在單一維度競爭時，吉利已通過體系化創(chuàng)新構建起涵蓋技術、品牌、生態(tài)的立體競爭優(yōu)勢。隨著戰(zhàn)略逐步落地，這家中國車企正在重新定義全球汽車產業(yè)的競爭規(guī)則，其探索路徑為行業(yè)提供了極具價值的轉型范本。