東南大學(xué)飛行汽車科研團(tuán)隊(duì)近日取得重大突破，其自主研發(fā)的“東大·鯤鵬2號(hào)”飛行汽車完成首次公開(kāi)飛行測(cè)試。這款新型飛行汽車從東南大學(xué)九龍湖校區(qū)騰空而起，跨越湖面后精準(zhǔn)降落在對(duì)岸三江樓五層戶外平臺(tái)，標(biāo)志著我國(guó)低空交通裝備研發(fā)邁入新階段。

作為“東大·鯤鵬1號(hào)”的升級(jí)版本，2號(hào)機(jī)型在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)重大創(chuàng)新。科研團(tuán)隊(duì)采用可折疊機(jī)臂技術(shù)，使整機(jī)重量顯著減輕的同時(shí)，形態(tài)轉(zhuǎn)換效率提升40%。該機(jī)型特別強(qiáng)化了多功能適配性，通過(guò)冗余安全飛行構(gòu)型和增強(qiáng)型負(fù)載系統(tǒng)，可同時(shí)滿足物流運(yùn)輸、應(yīng)急救援和巡檢監(jiān)測(cè)等多樣化場(chǎng)景需求。其配備的高精度導(dǎo)航系統(tǒng)，即使在復(fù)雜氣象條件下也能確保厘米級(jí)定位精度。

據(jù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)介紹，2號(hào)機(jī)型的設(shè)計(jì)理念突破傳統(tǒng)交通工具局限，重點(diǎn)解決城市低空運(yùn)輸?shù)娜笸袋c(diǎn)：通過(guò)創(chuàng)新陸地底盤實(shí)現(xiàn)地面行駛與空中飛行的無(wú)縫切換；可折疊結(jié)構(gòu)使停車占地面積減少65%；增強(qiáng)型動(dòng)力系統(tǒng)將最大載重提升至200公斤，續(xù)航時(shí)間延長(zhǎng)至30分鐘。這些特性使其特別適合城市末端物流配送和緊急醫(yī)療物資運(yùn)輸?shù)壬虡I(yè)化應(yīng)用。

回顧該系列研發(fā)歷程，首代產(chǎn)品“東大·鯤鵬1號(hào)”于去年初亮相時(shí)即引發(fā)行業(yè)關(guān)注。作為國(guó)內(nèi)首輛分布式電驅(qū)動(dòng)飛行汽車，其采用四軸八槳構(gòu)型，配備全輪轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，整機(jī)尺寸2.1×1.2×1.5米，最大起飛重量達(dá)500公斤。該機(jī)型在測(cè)試中展現(xiàn)出穩(wěn)定飛行性能，飛行高度可達(dá)300米以上，為后續(xù)研發(fā)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

東南大學(xué)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，2號(hào)機(jī)型的研發(fā)嚴(yán)格遵循國(guó)家發(fā)改委提出的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展方針，通過(guò)“先載貨后載人”的技術(shù)演進(jìn)路徑，逐步構(gòu)建安全可靠的空地一體化交通體系。目前團(tuán)隊(duì)正與多家物流企業(yè)開(kāi)展合作測(cè)試，計(jì)劃在未來(lái)兩年內(nèi)完成規(guī)模化商用驗(yàn)證，為城市智慧交通提供創(chuàng)新解決方案。