小米汽車(chē)近日因一款極具辨識(shí)度的車(chē)漆配色成為輿論焦點(diǎn)。創(chuàng)始人雷軍在社交平臺(tái)轉(zhuǎn)發(fā)博主@野生11拍攝的YU7“熔巖橙”實(shí)車(chē)照片時(shí)坦言：“這個(gè)顏色確實(shí)驚艷，但真正敢選的人并不多。”這番感慨折射出汽車(chē)行業(yè)在創(chuàng)新設(shè)計(jì)與大眾審美之間的微妙博弈。

回溯小米汽車(chē)的產(chǎn)品策略，其配色體系經(jīng)歷了系統(tǒng)化布局。今年早些時(shí)候的SU7發(fā)布會(huì)上，品牌在基礎(chǔ)三色基礎(chǔ)上擴(kuò)展至九種配色，形成涵蓋運(yùn)動(dòng)、科技、時(shí)尚等風(fēng)格的完整矩陣。其中熔巖橙通過(guò)特殊金屬顆粒工藝，在陽(yáng)光下呈現(xiàn)出熔巖流動(dòng)般的動(dòng)態(tài)質(zhì)感，這種突破傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言曾被寄予厚望。然而市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，該配色在已交付車(chē)輛中的占比不足3%，遠(yuǎn)低于寶石綠、鈦金屬色等保守選項(xiàng)。

當(dāng)前在售的YU7車(chē)型提供六種標(biāo)準(zhǔn)車(chē)漆，包括流金粉、冰川白等中性色調(diào)。這種產(chǎn)品策略暴露出車(chē)企的深層考量：既要通過(guò)標(biāo)志性配色建立品牌記憶點(diǎn)，又要確保主流消費(fèi)群體的接受度。數(shù)據(jù)顯示，85后消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)，62%將“保值率”和“維修便利性”列為首要考量因素，這直接影響了高飽和度配色的市場(chǎng)表現(xiàn)。

行業(yè)觀察人士指出，汽車(chē)配色決策涉及復(fù)雜的供應(yīng)鏈管理。特殊車(chē)漆需要定制化生產(chǎn)線，熔巖橙采用的納米級(jí)金屬涂層工藝，使單臺(tái)噴涂成本增加17%，且良品率較常規(guī)車(chē)漆低23%。這些因素共同推高了小眾配色的市場(chǎng)門(mén)檻，形成“設(shè)計(jì)驚艷-成本高企-銷(xiāo)量低迷”的循環(huán)困境。

年輕消費(fèi)群體的崛起正在重塑行業(yè)規(guī)則。第三方調(diào)研顯示，Z世代購(gòu)車(chē)者中，41%愿意為個(gè)性化配色支付溢價(jià)，但其中僅12%最終選擇非常規(guī)顏色。這種矛盾心理反映出實(shí)用主義與自我表達(dá)的碰撞——消費(fèi)者既希望展現(xiàn)獨(dú)特品味，又擔(dān)憂未來(lái)轉(zhuǎn)售時(shí)的折價(jià)風(fēng)險(xiǎn)。某新能源品牌市場(chǎng)總監(jiān)透露：“我們?cè)瞥鰺晒饩G車(chē)型，咨詢量激增但轉(zhuǎn)化率不足5%，最終因庫(kù)存積壓被迫停產(chǎn)。”

小米汽車(chē)的案例折射出整個(gè)行業(yè)的轉(zhuǎn)型陣痛。當(dāng)特斯拉通過(guò)純色車(chē)漆降低生產(chǎn)成本，蔚來(lái)推出年度限定色維持新鮮感時(shí)，如何建立可持續(xù)的個(gè)性化策略成為新課題。有專(zhuān)家建議，車(chē)企可探索“基礎(chǔ)色+定制貼膜”的組合方案，既滿足消費(fèi)者對(duì)獨(dú)特性的追求，又規(guī)避特殊車(chē)漆帶來(lái)的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。這場(chǎng)關(guān)于色彩的商業(yè)實(shí)驗(yàn)，仍在考驗(yàn)著每個(gè)參與者的市場(chǎng)洞察力。