豐田旗下硬派越野標桿車型普拉多近日迎來重要更新，全新柴油版本正式登陸市場。這款以越野性能著稱的車型通過動力系統革新與智能化配置升級，進一步鞏固了其在細分市場的領先地位，為追求極致戶外體驗的消費者提供了更具吸引力的選擇。
新車搭載的2.8升渦輪增壓柴油發動機成為核心亮點，204匹最大馬力與500?！っ追逯蹬ぞ氐慕M合，在保持強勁動力輸出的同時實現7.5L/百公里的綜合油耗表現。匹配的6速自動變速箱經過特殊調校，換擋邏輯兼顧城市通勤的平順性與越野場景的快速響應。全時四驅系統配合中央差速鎖與后橋差速鎖的硬件組合，使車輛在交叉軸、單側輪附著等極端路況下仍能保持脫困能力。
外觀設計在延續硬派基因的基礎上進行現代化演繹。前臉采用更大尺寸的豎條式進氣格柵，配合鍍鉻裝飾條形成視覺沖擊力。全新設計的LED矩陣大燈組集成日間行車燈功能，夜間照明范圍提升30%。車身側面通過優化輪拱造型與側裙防擦條，在保持4950mm車長與2850mm軸距的基礎上，實現220mm的最小離地間隙。車尾經典的外掛式備胎設計得以保留，側開式尾門配備電動吸合功能，提升使用便利性。
內飾空間完成從工具屬性到豪華座艙的轉變。中控臺采用雙層環抱式設計，大面積軟質搪塑材料與真皮包裹形成質感對比。9英寸懸浮式觸控屏內置最新車機系統，支持無線CarPlay與Android Auto連接，下方保留實體空調按鍵確保操作精準度。座椅采用打孔真皮材質，前排配備8向電動調節與三檔座椅通風/加熱功能，第二排座椅支持4:6比例放倒，形成從620L至1850L的靈活載物空間。
越野性能的強化體現在多維度技術升級。非承載式車身結構通過優化大梁截面形狀，抗扭剛度提升15%。前雙叉臂獨立懸架與后四連桿整體橋的組合，在保證30°接近角與27°離去角的基礎上，通過KYB可調減震器實現公路舒適性與越野支撐性的平衡。全新升級的多地形選擇系統新增"自動模式"，通過傳感器實時監測路況，自動匹配最佳動力輸出與差速器鎖止狀態。
安全配置實現跨越式提升。標配的TSS 3.0智行安全系統集成PCS預碰撞安全、LTA車道循跡輔助、DRCC動態雷達巡航等功能，工作速度范圍擴展至0-180km/h。360度環視影像系統通過四顆廣角攝像頭實現1080P高清拼接，配合透明底盤功能提升低速越野時的視野盲區覆蓋。全車標配9個安全氣囊，車身結構采用GOA高剛性車身設計，在碰撞測試中達到全球五星標準。
市場定位精準鎖定專業越野群體與高端戶外用戶。相比汽油版本，柴油車型在長距離穿越場景中具有顯著優勢，單箱油續航里程突破1000公里。45-60萬元的定價區間覆蓋主流中高端越野市場，與Jeep牧馬人、路虎發現運動等競品形成差異化競爭。豐田遍布全國的4S服務網絡與原廠改裝配件體系，為車主提供從日常保養到深度越野改裝的完整解決方案。
實用性配置充分考慮多元使用場景。全系提供5座/7座版本選擇，第三排座椅采用隱藏式設計，不影響后備廂平整度。車頂行李架動態承重達80kg，可安裝車頂帳篷等戶外裝備。電動側踏板在開門時自動展開，關門后收起保持通過性，特別優化了越野時的防刮擦設計。車內設置12V電源接口與220V逆變器，滿足戶外用電設備的使用需求。
