據《南華早報》報道，中國商飛正積極調整C919客機的生產計劃，計劃在今年顯著提升產能與交付效率。此前受供應鏈波動影響，該公司2025年僅完成15架C919的交付，遠低于年初設定的75架目標。不過，隨著生產環節的持續優化，中國商飛已將2026年交付目標上調至28架及以上。

知情人士透露，中國商飛在2025年末已展現出產能恢復跡象——11月和12月集中交付了8架C919，占全年交付量的半數以上。進入2026年后，生產節奏進一步加快：盡管新年僅過去三周，已有兩架C919完成總裝并進入交付流程。若此趨勢持續，該公司有望實現每10至15天下線一架C919的生產能力。

訂單儲備為產能提升提供了堅實基礎。自2023年5月投入商業運營以來，C919已累計獲得中國國航、東方航空、南方航空三大航司各100架的采購承諾，訂單規模持續擴大。英國航空咨詢機構IBA業務主管丹·泰勒分析稱，中國商飛去年初制定的激進產能目標因供應鏈問題被迫調整，但年末交付加速表明生產瓶頸已逐步突破。

泰勒特別指出，發動機供應限制于2025年7月解除后，中國商飛與CFM國際公司的合作更加緊密，這為短期生產計劃提供了更高確定性。他評價道："主動放緩產能爬坡速度是新一代窄體客機項目的常見策略，這有助于在量產前確保質量穩定性、認證合規性及運營可靠性。"數據顯示，中國商飛在2025年11月前通過控制生產節奏，有效完善了工業化流程中的關鍵環節。