小米汽車首款車型SU7憑借亮眼的市場表現，成為國產新能源汽車領域的一匹黑馬。自亮相以來，這款定位中高端的純電轎車持續引發行業關注，最新數據顯示其累計交付量已突破36萬輛，月均交付穩定在1.7萬輛以上。這一成績不僅刷新了新勢力品牌交付速度紀錄，更在細分市場實現對國際品牌的超越——2025年國內交付數據顯示，SU7全年銷量首次超過特斯拉Model 3，終結了該車型自2019年入華以來的市場統治地位。
在產品力層面，SU7展現出獨特的競爭力。外觀設計采用"風阻優化"理念，流線型車身配合主動式進氣格柵，實現0.195Cd的超低風阻系數。內飾空間突破傳統轎車局限，2950mm軸距帶來同級最優的腿部空間，配合Nappa真皮座椅與智能空氣凈化系統，重新定義了舒適性標準。智能座艙搭載驍龍8295芯片，支持5G互聯與多模態交互，三屏聯動設計可實現導航、娛樂、車輛控制的無縫切換。
技術突破體現在多個維度：其自研的Xiaomi Pilot智駕系統已覆蓋全國高速及城市快速路，NOA領航輔助功能使用率達82%；底盤采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，配合CDC電磁減震器，在麋鹿測試中取得82km/h的優異成績；電池組采用CTB一體化技術，續航里程最高可達800km，支持15分鐘補能400km的超充能力。這些硬核技術參數，成為其挑戰高端市場的有力支撐。
市場分析認為，SU7的成功源于精準的產品定位與生態協同優勢。作為小米"人車家全生態"戰略的關鍵一環，該車型可與手機、智能家居等設備實現深度互聯，這種差異化體驗正吸引大量科技愛好者。盡管官方尚未公布具體售價區間，但根據配置推測其主力車型將落在25-35萬元價格帶，這個區間既避開了傳統豪華品牌的直接競爭，又與特斯拉形成錯位對抗。隨著產能持續爬坡，SU7有望進一步改寫中國新能源汽車市場格局。
