在第七屆世界智能汽車品牌論壇暨世界十佳智能汽車?智能座艙評價結果發布會上，全新問界M7憑借卓越表現，同時斬獲“世界十佳智能汽車”與“世界十佳智能座艙”兩項大獎，充分展現了其在整車智能化及用戶體驗創新領域的領先實力。賽力斯汽車智能生態平臺總經理段文平在會上發表主題演講，深入剖析了問界在輔助駕駛安全領域的技術創新與實踐成果。

段文平詳細介紹了問界的技術路徑選擇。在輔助駕駛與智能安全領域，問界堅持“AI+后處理算法”的創新路線，并采用多傳感器融合感知方案。前者通過優化傳感器數據輸入，結合MOE多專家模型，在確保安全上下限的同時，提升了用戶體驗的穩定性；后者則通過不同傳感器的優勢互補，實現了全天候、全場景以及惡劣天氣下的高精度安全感知，顯著增強了復雜環境下的安全冗余能力。

這些先進技術的落地，離不開底層平臺的強力支撐。段文平透露，賽力斯魔方技術平臺已升級至2.0時代。作為面向AI驅動的智慧電動汽車平臺，該平臺以全景智慧為引領，以智能安全為基石，完成了智慧能源、智能底盤、EEA架構及智慧空間的全面升級，構建了一個分層分級、全維度的安全冗余體系，為問界的技術創新提供了堅實保障。

在智能汽車安全發展的新階段，段文平提出了汽車安全演進的觀點。他認為，汽車安全已經從1.0時代的被動安全，發展到2.0時代的被動安全與主動安全結合，再到3.0時代的全維安全，如今已率先邁入4.0智能安全時代。賽力斯在這一領域走在前列，其智能安全以場景定義安全，是面向高階輔助駕駛的自適應融合安全體系。

問界在用戶可感知的安全體驗層面同樣下足功夫。通過構建覆蓋座艙安全、通信安全、主動安全的全方位體系，問界成功將安全邊界擴展至全場景。例如，采用母嬰級健康用材和細菌抑制率高達99%的智能新風系統，保障座艙健康；行業首創的大仰角天線與補盲天線360°環繞設計，確保無人區與翻轉姿態下的衛星信號覆蓋；構建“預警+救援”多場景一體服務體系，開啟全域智慧服務新體驗；從AEB到GAEB的全向防碰撞技術演進，對動物識別、雨天限速等細分場景進行深度優化，構建起全時速、全方向、全目標、全天候、全場景的主動安全防護網。

問界能夠將安全從單一功能點拓展為全場景體系，得益于其核心技術的持續投入與用戶的廣泛信賴。據統計，問界累計輔助駕駛總里程已超過52億公里，用戶活躍度高達97%，累計避免碰撞超過267萬次，誤操作提示超過6400萬次。段文平表示，這些持續增長的海量數據為算法迭代和場景優化提供了有力支撐。問界將繼續通過AI三要素的持續投入，為用戶帶來更加安全、領先的輔助駕駛體驗。

“用戶安全始終是企業的生命線。”段文平在演講結尾強調，問界將堅守“全心全意為用戶服務”的宗旨，以技術創新驅動安全升級，持續引領智能汽車安全發展方向，為用戶打造更加安心、智能的出行體驗。