工業和信息化部近日正式批準發布了一項新的強制性國家標準——《輕型汽車自動緊急制動系統技術要求及試驗方法》（以下簡稱《標準》）。該標準由國家市場監督管理總局與國家標準化管理委員會聯合批準，將于2028年1月1日起正式實施，標志著我國在汽車駕駛輔助系統領域邁出了重要一步。

作為我國首個針對輕型汽車自動緊急制動系統（AEB系統）的強制性國家標準，《標準》的出臺意味著此類系統將從車輛“選配”功能轉變為“標配”配置。這一轉變不僅為行業提供了統一的安全性能基準，也將顯著提升道路交通的整體安全性。AEB系統通過實時監測車輛前方環境，在檢測到潛在碰撞風險時，能夠自動觸發警告信號并啟動制動系統，從而避免或減輕碰撞后果。

根據行業統計數據，截至2025年，我國乘用車新車AEB系統的搭載率已突破60%。經過多年的技術迭代與實際應用驗證，該系統在特定場景下展現出顯著的安全優勢。例如，當前方車輛突然減速，或行人、自行車、摩托車等橫穿道路時，AEB系統能夠通過主動執行緊急制動，有效降低碰撞風險。這一功能在復雜交通環境中尤為重要，為駕駛員提供了額外的安全保障。

為更全面地驗證AEB系統的安全性能，《標準》在試驗場景設置上進行了重要調整。典型試驗場景從原有的3類擴展至6類，覆蓋了更多實際駕駛中可能遇到的復雜情況。同時，針對感知能力局限或外界干擾可能導致的系統誤激活問題，《標準》將誤響應試驗場景從2個增加至5個，進一步強化了系統在非緊急情況下的穩定性，避免因誤操作引發新的安全隱患。

業內專家指出，《標準》的實施將推動駕駛輔助技術的創新發展，并加速其規模化應用。通過統一的技術要求和試驗方法，企業能夠更高效地開發符合標準的產品，消費者也將享受到更可靠的安全保障。這一舉措不僅有助于提升我國道路交通安全水平，也為全球汽車安全技術的發展提供了重要參考。