小米集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO雷軍近日通過一場(chǎng)線上直播，向公眾詳細(xì)解讀了新一代SU7的研發(fā)細(xì)節(jié)，并就近期小米汽車相關(guān)熱點(diǎn)話題展開交流。此次直播聚焦新能源汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與消費(fèi)者關(guān)切的實(shí)際用車場(chǎng)景，引發(fā)廣泛關(guān)注。

針對(duì)消費(fèi)者普遍關(guān)注的續(xù)航問題，雷軍重點(diǎn)闡釋了CLTC（中國(guó)輕型汽車行駛工況）的測(cè)試邏輯。這項(xiàng)由國(guó)家主管部門制定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，通過模擬30km/h的時(shí)速環(huán)境，綜合考量城市通勤、短途出行等典型使用場(chǎng)景，為車輛續(xù)航能力提供科學(xué)評(píng)估基準(zhǔn)。他特別指出，實(shí)際駕駛中高速公路巡航、低溫環(huán)境等特殊工況會(huì)導(dǎo)致續(xù)航表現(xiàn)與實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)產(chǎn)生差異，這種實(shí)際續(xù)航與標(biāo)稱值的比例關(guān)系在行業(yè)內(nèi)被稱為"續(xù)航保持率"。

在技術(shù)對(duì)比環(huán)節(jié)，雷軍透露小米汽車在同類車型的續(xù)航保持率評(píng)測(cè)中持續(xù)保持領(lǐng)先地位。以即將發(fā)布的YU7標(biāo)準(zhǔn)版為例，該車型在CLTC工況下可實(shí)現(xiàn)835公里續(xù)航里程。針對(duì)部分網(wǎng)友對(duì)數(shù)據(jù)真實(shí)性的質(zhì)疑，他強(qiáng)調(diào)："新能源汽車的續(xù)航測(cè)試是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓こ舔?yàn)證過程，所有數(shù)據(jù)都經(jīng)過嚴(yán)格檢測(cè)流程，不存在主觀臆斷的成分。"

直播過程中，雷軍還通過實(shí)時(shí)互動(dòng)解答了觀眾關(guān)于電池技術(shù)、充電效率、冬季用車等具體問題。技術(shù)團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)演示了極端天氣條件下的電池預(yù)熱系統(tǒng)工作原理，并展示了智能能量管理系統(tǒng)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)控界面。這場(chǎng)持續(xù)90分鐘的技術(shù)科普直播，累計(jì)獲得超過200萬次觀看，相關(guān)話題在社交平臺(tái)引發(fā)持續(xù)討論。