小米集團副總裁張劍慧近日在社交平臺發文，披露了小米汽車研發的最新動態。據其描述，團隊正在進行新車高寒測試，測試路線中有一段緊貼國境線行駛。分享內容中特別提到，測試車輛的小藍燈已進入上車調試階段，這一細節引發外界對新車智能化配置的關注。
同日，順為資本投資合伙人胡崢楠通過微博發布了一組偽裝測試車的實拍照片，配文稱"都在等著的車"。公開畫面顯示，四臺身披重度偽裝的SUV正在進行道路測試，車身輪廓顯示可能包含多款不同車型。據行業消息人士透露，其中或包含小米首款增程式SUV車型，內部代號可能為YU9。
技術參數方面，有知情人士指出該車型將搭載80度容量電池組，純電續航里程有望突破400公里。這一數據在增程式電動車領域具有競爭力，既能滿足城市通勤的純電需求，又可通過增程器解決長途出行焦慮。
小米汽車創始人雷軍在前期直播中曾系統介紹測試體系，目前已在吐魯番、黑河、昆侖山、海南建立四大極端環境測試基地，分別對應高溫、高寒、高原、高濕環境。此外還在安徽廣德、江蘇鹽城布局整車綜合試驗場，形成覆蓋全國的測試網絡。據內部人士透露，當前測試團隊規模已突破800人，涵蓋動力系統、智能駕駛、車身結構等多個專業領域。
值得關注的是，此次高寒測試選擇在冬季極寒地區進行，主要驗證車輛在零下30度環境下的啟動性能、電池保溫能力以及熱管理系統效率。測試路線沿國境線延伸的特殊安排，既考驗車輛在復雜路況的通過性，也暗含對邊境地區特殊氣候條件的適應性測試。
