小米汽車近日公布了最新交付數據，2026年1月整體交付量突破3.9萬輛，其中中大型SUV車型YU7成為主力支撐。這一成績雖較2025年12月出現環比下滑，但主要源于生產端的主動調整，而非市場需求變化。公司創始人雷軍同步披露了SU7車型改款進展及用戶提車安排。
交付波動與產線切換密切相關。據內部消息，第一代SU7已于2025年12月完成歷史使命，當月該車型交付量達1.1萬輛，而2026年1月交付量驟降至接近零的水平。這一缺口與YU7的增量形成互補，數據顯示YU7在1月持續穩定輸出，成為保障整體交付規模的關鍵力量。工廠目前正全力推進新一代SU7的量產準備工作，預計短期內交付結構將持續調整。
雷軍在回應市場關切時表示："SU7改款工作已進入最后階段，當前交付重心完全轉向YU7。"他特別強調，全國門店仍有少量YU7現車及展車可供選擇，春節前可完成全部提車手續。消費者可通過線下渠道與銷售顧問直接溝通，獲取個性化購車方案及交付時間表。
行業分析師指出，這種階段性交付波動在汽車產業轉型期較為常見。小米汽車通過精準的產線切換管理，既保證了新品研發進度，又維持了市場熱度。隨著新一代SU7量產進程推進，預計2026年第二季度交付結構將逐步回歸常態，YU7與新款SU7有望形成雙主力車型矩陣。
