周一，全球航天領域傳來重磅消息：SpaceX正式宣布收購埃隆·馬斯克旗下的人工智能公司xAI。這一舉動被視為科技行業的一次重大整合，旨在打造一個集人工智能、太空探索與通信技術于一體的垂直創新體系。SpaceX在聲明中強調，此次收購將推動公司實現"從地球到太空的最具雄心的創新引擎"，整合火箭技術、天基互聯網、移動通信以及實時信息平臺，最終目標是"理解宇宙并將意識延伸至星際"。

xAI成立于2023年，旗下產品包括生成式AI聊天機器人Grok和社交媒體平臺X（原Twitter）。盡管該公司試圖與OpenAI等巨頭競爭，但其AI生成內容曾因涉及性別爭議引發批評，馬斯克對Twitter的改造也飽受爭議。分析人士指出，將SpaceX的成熟技術與xAI的投機性業務結合存在風險，但馬斯克顯然希望通過這種跨界整合開辟新賽道。

核心戰略圍繞"天基數據中心"展開。SpaceX計劃利用其可重復使用火箭技術，部署多達100萬顆軌道衛星，構建全球最大的太空計算網絡。根據內部文件，這些衛星將部署在海拔500至2000公里的軌道，通過星鏈系統向全球移動設備提供AI服務。馬斯克在員工郵件中透露，星艦飛船將承擔主要發射任務，通過每小時一次的密集發射，每年向軌道輸送數百萬噸計算設備，最終實現每年1太瓦的AI計算容量輸出。

技術可行性引發行業熱議。支持者認為，太空的低溫環境和無限空間可解決地面數據中心的散熱與能耗問題，而SpaceX的發射成本優勢（獵鷹9號單次發射成本低至1500萬美元）使其具備競爭力。但質疑聲音指出，近地軌道已擁擠不堪——現有9600顆星鏈衛星已是其他國家或公司的10倍，新增百萬級衛星將極大增加碰撞風險。航空航天公司專家馬龍·索爾奇警告，800至1000公里高度的碎片帶可能因新衛星部署進一步惡化，且高軌道物體自然脫軌需數百年時間。

SpaceX提出多項安全措施應對擔憂。公司計劃部署"Stargaze"空間態勢感知系統，利用星體跟蹤技術實時監測衛星軌跡，同時為每顆衛星配備冗余推進系統以確保脫軌能力。監管文件中還提及，為減少衛星再入大氣層時鋁燃燒對臭氧層的影響，可能將報廢衛星轉移至高地球軌道或日心軌道。不過索爾奇指出，日心軌道轉移需要巨大的能量消耗，技術實現難度極高。

這場跨界并購也引發對SpaceX戰略方向的討論。自2002年成立以來，該公司始終以火星殖民為核心目標，而人工智能與軌道數據中心的投入是否偏離主業？馬斯克在內部文件中回應稱，太空計算能力將"為月球基地和火星文明提供資金支持"，通過太空推進劑轉移等技術，星艦可在月球建立永久設施，利用月球資源制造衛星并部署至更深空間。"從地球發射AI衛星只是起點，"他寫道，"最終這將解鎖整個太陽系的探索潛力。"

監管層面已現動作。就在收購宣布前三天，SpaceX向美國聯邦通信委員會提交申請，要求批準發射百萬顆衛星的計劃。文件顯示，衛星將采用30度傾角和太陽同步軌道設計，以優化覆蓋范圍和能源收集效率。安全世界基金會專家維多利亞·薩姆森評論稱："這一切進展快得驚人，但太空資源雖廣闊，風險承受度卻有限。"隨著技術細節逐步披露，這場科技豪賭的可行性將持續接受考驗。