理想汽車創始人李想近日宣布，備受矚目的全新一代理想L9將于今年第二季度正式亮相。他表示，四年前初代L9憑借“冰箱彩電大沙發”的獨特配置給市場留下深刻印象，而如今理想汽車已明確新方向：新一代車型將不再聚焦于參數競爭，而是通過技術革新打造具有生命力的智能座駕，實現用戶體驗的代際跨越。
針對追求極致體驗的用戶群體，理想汽車同步推出售價55.98萬元的旗艦版本——理想L9 Livis。該車型在機械性能、底盤架構與智能計算三大領域實現突破性升級，重新定義了高端SUV的技術標準。
在懸架系統方面，理想L9 Livis成為60萬元以內首款搭載800V全主動懸架的車型。其單輪舉升力突破萬牛級別，通過取消傳統防傾桿設計，配合毫秒級響應速度，可實現顛覆物理極限的車身姿態控制。這項技術使車輛在高速過彎時仍能保持水平姿態，顯著提升駕乘舒適性與操控穩定性。
底盤架構領域，該車型首創“完全體”全線控系統，整合線控轉向、四輪轉向與全球首個全電控機械制動（EMB）。通過轉向-制動-電驅系統的多重安全冗余設計，車輛響應速度達到“直覺級”水平，標志著駕駛模式從“人類主導”向“人機協同”的范式轉變。測試數據顯示，其制動距離較傳統系統縮短20%，轉向精準度提升35%。
智能計算方面，理想L9 Livis搭載雙5nm自研馬赫100芯片，算力達2560 TOPS，是英偉達Thor-U芯片的三倍。配合360度全覆蓋激光雷達陣列，車輛可構建厘米級精度環境模型，為高階自動駕駛提供算力保障。官方演示視頻顯示，該系統能精準識別道路微小凸起，提前調整懸架參數實現“如履平地”的行駛效果。
在外觀設計上，李想透露將響應消費者需求推出定制雙色車身服務。通過三重噴漆工藝與無階差手工打磨技術，車身漆面厚度誤差控制在0.01毫米以內，實現科技質感與藝術美學的完美融合。這項工藝需經過48道工序處理，單臺車生產周期增加72小時。
“新一代理想L9已突破交通工具的范疇，進化為具備感知能力的智能體。”李想比喻稱，車輛將像生物體般擁有“眼睛、大腦、心臟與神經系統”，通過完整技術棧實現用戶識別、需求理解與主動服務。他特別強調，這項技術突破源于理想汽車十年來的持續投入，標志著中國品牌在具身智能領域取得開創性成果。
