小米汽車(chē)近日迎來(lái)重要?jiǎng)討B(tài)，初代SU7正式停產(chǎn)。在2月10日晚的直播中，小米創(chuàng)辦人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍透露，初代SU7的最后一臺(tái)量產(chǎn)車(chē)已下線，正在運(yùn)送途中，即將交付給車(chē)主。據(jù)其介紹，初代SU7的交付量已接近37萬(wàn)輛，這一成績(jī)?cè)谑袌?chǎng)上引發(fā)廣泛關(guān)注。

直播過(guò)程中，雷軍帶領(lǐng)網(wǎng)友線上參觀了小米汽車(chē)科技展廳和定制服務(wù)中心。在介紹新一代小米SU7時(shí)，他特別提到，門(mén)把手設(shè)計(jì)已提前符合新國(guó)標(biāo)要求。有消息指出，新一代車(chē)型的隱藏門(mén)把手新增了機(jī)械冗余設(shè)計(jì)，有效解決了低溫環(huán)境下失靈以及故障率較高等問(wèn)題，進(jìn)一步提升了用戶(hù)體驗(yàn)。

關(guān)于新一代SU7的展示安排，雷軍在直播中表示，卡布里藍(lán)實(shí)車(chē)已在小米汽車(chē)工廠店展廳亮相，并將于2月13日起陸續(xù)在北京、上海、杭州、廣州、深圳、成都、武漢等地的Mall店進(jìn)行展示，吸引更多消費(fèi)者近距離感受新車(chē)魅力。

此前，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)一輛YU7行駛在美國(guó)加州高速公路上，并掛著當(dāng)?shù)販y(cè)試車(chē)牌，引發(fā)市場(chǎng)對(duì)小米是否計(jì)劃進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的猜測(cè)。對(duì)此，雷軍在2月10日的微博中回應(yīng)稱(chēng)，小米目前暫無(wú)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃，并推測(cè)這輛YU7可能是美國(guó)同行或供應(yīng)商購(gòu)買(mǎi)的對(duì)標(biāo)車(chē)。

小米汽車(chē)在市場(chǎng)上的表現(xiàn)持續(xù)亮眼。據(jù)此前報(bào)道，在首個(gè)完整交付年（2025年），小米汽車(chē)交付量超過(guò)41萬(wàn)輛，年度目標(biāo)完成率高達(dá)117%。其中，SU7穩(wěn)居20萬(wàn)元以上轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍；YU7則連續(xù)多月蟬聯(lián)中大型SUV銷(xiāo)量榜首，上市6個(gè)月交付量超15萬(wàn)輛，是SU7同期交付量的2.3倍，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

進(jìn)入2026年，小米汽車(chē)設(shè)定了更高的銷(xiāo)量目標(biāo)。雷軍在年初公布，2026年品牌整體銷(xiāo)量目標(biāo)為55萬(wàn)輛。然而，最新數(shù)據(jù)顯示，1月交付量超過(guò)39000臺(tái)，較2025年12月超5萬(wàn)輛的交付量下降22%。對(duì)此，雷軍解釋稱(chēng)，當(dāng)前銷(xiāo)量得益于訂單儲(chǔ)備厚度與市場(chǎng)認(rèn)可度，由于SU7處于新老切換階段，本月主力交付車(chē)型為YU7，新一代SU7將于4月上市，未來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。