特斯拉在美國(guó)得州超級(jí)工廠迎來(lái)重要時(shí)刻，其首款專為無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)打造的賽博電動(dòng)車(chē)Tesla Cybercab正式下線。這款車(chē)在設(shè)計(jì)上極具顛覆性，沒(méi)有方向盤(pán)、踏板以及后視鏡，完全為自動(dòng)駕駛場(chǎng)景量身定制。

特斯拉對(duì)無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)的探索由來(lái)已久。去年年中，特斯拉于美國(guó)得克薩斯州奧斯汀正式開(kāi)啟Robotaxi服務(wù)，當(dāng)時(shí)使用的是配備“完全自動(dòng)駕駛”軟件版本的Model Y運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)。不過(guò)，早期運(yùn)營(yíng)區(qū)域受到地理限制，并且在乘客座位上安排了一名安全員，以確保運(yùn)營(yíng)安全。

隨著技術(shù)不斷進(jìn)步，特斯拉在無(wú)人駕駛領(lǐng)域取得新突破。去年12月，馬斯克與特斯拉的AI總監(jiān)透露，正在測(cè)試一臺(tái)沒(méi)有安全員的Robotaxi自動(dòng)駕駛出租車(chē)。試乘結(jié)束后，馬斯克對(duì)這次試乘給予高度評(píng)價(jià)，稱其為“完美駕駛”。

關(guān)于Cybercab的生產(chǎn)計(jì)劃，馬斯克于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月16日明確表示，該車(chē)將于4月開(kāi)始投入生產(chǎn)。同時(shí)，他還透露消費(fèi)者將擁有購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)的選擇權(quán)。在2024年10月的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克介紹，Cybercab的設(shè)計(jì)圍繞自動(dòng)駕駛進(jìn)行最優(yōu)適配，定價(jià)大約在2.5萬(wàn)美元（約合17.3萬(wàn)元人民幣）級(jí)別，未來(lái)消費(fèi)者可根據(jù)自身需求進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)。

然而，Cybercab的全面推廣面臨法規(guī)挑戰(zhàn)。美國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)制定時(shí)，是以方向盤(pán)等人控系統(tǒng)為前提的。這意味著特斯拉若想讓Cybercab合法上路，必須滿足相關(guān)要求，否則可能需要獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)的特別批準(zhǔn)。值得一提的是，亞馬遜旗下的Zoox已獲得此類(lèi)聯(lián)邦豁免，目前在拉斯維加斯和舊金山提供有限的公共出行服務(wù)，這或許為特斯拉提供了一定的參考范例。目前，特斯拉何時(shí)能讓Cybercab完全符合上路法規(guī)，尚不明確。