全國人大代表、小米集團創始人雷軍近日就電動汽車續航問題發表專業見解。他指出，隨著技術突破，部分純電車型的CLTC工況續航已突破900公里，這一數據在實驗室環境下具有參考價值，但與真實駕駛場景存在顯著差異。
雷軍解釋稱，CLTC作為國家統一測試標準，其測試環境相對理想化，未充分考慮實際駕駛中的變量因素。例如空調使用、高速行駛、復雜路況等場景，都會導致車輛能耗顯著增加，進而影響續航表現。根據行業經驗，實際續航通常僅為標稱值的70%-80%。
針對消費者普遍關注的續航焦慮問題，雷軍通過數據對比提供新視角：經過折扣計算后的電動車實際續航，與燃油車日常行駛里程已十分接近。這一結論基于對主流車型能耗特性的分析，揭示了技術進步對用戶使用體驗的實質性改善。
業內專家補充表示，續航表現受多重因素影響，包括電池管理系統效率、車輛輕量化設計以及能量回收技術等。隨著固態電池等新一代技術的研發推進，未來電動車續航能力有望進一步提升，但用戶仍需理性看待實驗室數據與實際工況的差異。
