工業(yè)和信息化部近日就五項(xiàng)涉及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)，其中《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全要求》引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注。此次征求意見(jiàn)的規(guī)范文件從技術(shù)指標(biāo)、安全保障到型式判定流程均作出系統(tǒng)性規(guī)定，特別針對(duì)保障要求檢驗(yàn)、安全檔案核查及確認(rèn)性試驗(yàn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)制定了詳細(xì)操作標(biāo)準(zhǔn)，為行業(yè)提供了可落地的技術(shù)參考框架。

該標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建具有雙重戰(zhàn)略價(jià)值。在安全維度，通過(guò)明確自動(dòng)駕駛系統(tǒng)全生命周期的安全要求，能夠有效降低技術(shù)故障引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)概率，為乘客構(gòu)建多層次防護(hù)屏障；在產(chǎn)業(yè)維度，標(biāo)準(zhǔn)化框架為技術(shù)創(chuàng)新提供了規(guī)范路徑，既避免企業(yè)因標(biāo)準(zhǔn)缺失陷入無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，又通過(guò)明確技術(shù)邊界加速優(yōu)質(zhì)技術(shù)迭代，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈向高端化轉(zhuǎn)型。據(jù)參與標(biāo)準(zhǔn)制定的專(zhuān)家透露，此次規(guī)范特別強(qiáng)化了數(shù)據(jù)安全與功能安全兩大核心模塊的銜接要求。

市場(chǎng)主體發(fā)展數(shù)據(jù)印證了行業(yè)熱度。第三方商業(yè)信息平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)現(xiàn)存自動(dòng)駕駛相關(guān)企業(yè)已突破9100家，其中廣東省以1400余家的規(guī)模領(lǐng)跑全國(guó)，河北省憑借780余家企業(yè)位居第二梯隊(duì)。北京、江蘇、山東三地則構(gòu)成第三產(chǎn)業(yè)集群，企業(yè)數(shù)量均超過(guò)500家。值得注意的是，近三年新注冊(cè)企業(yè)占比達(dá)43%，顯示資本持續(xù)向該領(lǐng)域集聚的趨勢(shì)。從企業(yè)類(lèi)型看，科技公司占比58%，傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型企業(yè)占27%，其余為零部件供應(yīng)商及解決方案提供商。

此次標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)將持續(xù)至本月末，期間工信部將通過(guò)線上平臺(tái)、專(zhuān)題研討會(huì)等形式收集各方意見(jiàn)。有業(yè)內(nèi)人士指出，該標(biāo)準(zhǔn)的最終落地或?qū)⒅厮苄袠I(yè)格局，既可能加速技術(shù)不達(dá)標(biāo)企業(yè)的淘汰進(jìn)程，也將為掌握核心技術(shù)的企業(yè)創(chuàng)造更大的市場(chǎng)空間。部分頭部企業(yè)已開(kāi)始對(duì)照征求意見(jiàn)稿調(diào)整研發(fā)路線，在功能安全驗(yàn)證、數(shù)據(jù)加密等關(guān)鍵領(lǐng)域加大投入。