全球首款混合動力無人運輸機彩虹YH-1000S在重慶梁平完成首飛，標志著這座擁有百年歷史的機場正式叩開低空經濟新賽道的大門。這座占地2000畝、主跑道長達2400米的通航機場，憑借頭頂7000平方公里的開闊空域，成為新型飛行器研發試驗的理想之地。航天十一院技術人員坦言，西南地區首次載貨異地起降試驗選擇梁平，正是看中其得天獨厚的空域條件。
在距離試飛場地數公里外的建設工地上，塔吊巨臂劃破春日寒空，18.6萬平方米的鋼結構廠房正在加速成型。項目總工程師毛瑞兵手持施工圖介紹："這個最大跨徑90米的巨型廠房，用鋼量達3萬噸，我們正以每天清零問題的節奏推進，確保6月26日實現首架梁平造無人機總裝下線。"面對100萬立方米的土石方缺口，建設團隊創新采用"螞蟻搬家"策略，通過提前啟動道路工程同步解決填方需求，既保障了項目進度又完善了城市路網。
彩虹YH-1000S搭載的混動系統成為行業焦點。這套與新能源汽車頭部企業聯合研發的動力裝置，突破了傳統無人機純油或純電驅動的局限，實現起降距離縮短30%、載重提升40%的突破。更關鍵的是6千瓦持續供電能力，使冷鏈運輸中的貨艙制冷、人工增雨中的催化設備運行等場景成為現實。航天十一院負責人表示，該技術將高性能無人機的應用成本降低50%以上，真正實現"用得起、用得好"的產業目標。
這場低空經濟領域的產業落地戰，始于2024年特種飛行器智慧工廠項目的全國招商。面對北京、上海等20余個城市的激烈競爭，梁平組建專項工作組開啟"北漂"招商模式。通過建立"周周拜訪、次次見效"的工作機制，在4個月內完成項目立項、土地指標、征地拆遷等127項審批事項。2025年元旦簽下的"軍令狀"，最終促成4月22日總投資50億元的項目簽約，創造了重慶航空產業招商新速度。
在鋼結構廠房建設現場，焊接火花與指揮哨聲交織成曲。施工團隊針對最大跨徑90米的結構特點，采用三維建模技術進行施工模擬，確保3萬噸鋼材精準落位。毛瑞兵指著墻上倒計時牌說："1月30日啟動的'奮戰60天'行動已進入沖刺階段，每個焊接點都要接受超聲波檢測，我們的目標是打造航空工業領域的'魯班獎'工程。"按照規劃，該項目達產后將形成年產300架無人機的產能，帶動形成200億元級產業集群。
梁平機場的百年跑道正在見證新的產業傳奇。從首次載貨異地起降到全球首款混動無人機首飛，從荒地破土到智慧工廠崛起，這座西南內陸城市正以空域資源為支點，撬動起涵蓋研發、制造、應用的全產業鏈生態。隨著臨空經濟產業園的加速建設，一個500億級低空產業集群正在巴渝大地展翅欲飛。
