2月25日消息，2月11日，長征十號運載火箭系統(tǒng)低空演示驗證與夢舟載人飛船系統(tǒng)最大動壓逃逸飛行試驗取得圓滿成功，標志著我國載人月球探測工程及重復使用火箭研制工作邁出關(guān)鍵一步，中國載人登月的夢想踏出了愈發(fā)堅實的步伐。

據(jù)了解，中國航天科技集團六院為長征十號火箭設(shè)計了一級可重復使用發(fā)動機，這也是130噸級液氧煤油補燃循環(huán)發(fā)動機重復使用的首秀，成為我國首型完成全任務(wù)剖面工作并成功垂直降落回收的火箭發(fā)動機。

本次試驗任務(wù)的火箭采用芯一級單級構(gòu)型，搭載5臺130噸級液氧煤油補燃循環(huán)重復使用發(fā)動機。

這些發(fā)動機此前已圓滿完成兩次系留點火試驗，各項參數(shù)表現(xiàn)優(yōu)異，狀態(tài)穩(wěn)定，此次為第三次使用。

順利完成上升段全部飛行任務(wù)后，發(fā)動機成功進行二次真空點火和二次大動壓點火，通過大范圍變推力，圓滿完成任務(wù)剖面各項工作，保障火箭在預定海域精準平穩(wěn)受控濺落。

這標志著長征十號系列運載火箭一子級實現(xiàn)從“靜態(tài)點火”到“回收重復使用”的關(guān)鍵跨越。

研制團隊僅用1年時間，完成了130噸級重復使用液氧煤油補燃循環(huán)發(fā)動機方案設(shè)計及全流程演示驗證。

2022年11月，六院自主研制的首臺130噸級重復使用液氧煤油補燃循環(huán)發(fā)動機兩次起動試車取得成功。

在短短3年里，該型發(fā)動機完成了上百次點火、上萬秒試車，實現(xiàn)了該系列發(fā)動機通用化、一體化和數(shù)智化技術(shù)融合。

作為我國可重復使用運載火箭主動力，130噸級重復使用發(fā)動機具有綜合性能高、拓展能力強、可靠性高等特點。

為實現(xiàn)運載火箭垂直起降重復使用，研制團隊突破了多項具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵技術(shù)。

－ 多次啟動

傳統(tǒng)火箭只需要發(fā)動機在火箭上升段工作，而重復使用運載火箭在一子級回收過程中，需要發(fā)動機再次點火工作，130噸級發(fā)動機突破了大推力補燃循環(huán)系統(tǒng)化學點火多次啟動技術(shù)。

－ 布局緊湊

相比現(xiàn)役的120噸級液氧煤油發(fā)動機，泵后擺發(fā)動機結(jié)構(gòu)布局更為“修長”，同時，通過優(yōu)化布局二次起動組件，使發(fā)動機結(jié)構(gòu)緊湊，橫向包絡(luò)小，大幅提高火箭固定箭徑內(nèi)可以產(chǎn)生的推力，有效提高火箭運載能力，為重復使用技術(shù)應(yīng)用提供了結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)。

－ 重復使用。

在滿足重復使用的功能性要求外，研制團隊將提高發(fā)動機的壽命作為研制重點，通過采取多項技術(shù)進一步改善發(fā)動機工作力學特性、結(jié)構(gòu)可靠性，同構(gòu)型發(fā)動機單機已通過兩小時試車考核，使發(fā)動機不僅“能用”，更“耐用”。