蓮花 CEO 馮擎峰在接受采訪時提到，蓮花跑車堅持新能源的大方向沒有變，只是新增了能源形式（注：原為純電，后新增混動產品），以適配更真實的多元生活場景。

馮擎峰在談到吉利收購蓮花的動機時透露，當時的蓮花屬于馬來西亞國營企業寶騰，寶騰也有過輝煌的時期?！凹牍蓪汄v的時候，順便把蓮花也收購了?！倍谡劦?EMEYA 和 ELETRE 兩款車型的售價去年從 70 萬級降到 50 萬級時，馮擎峰坦言，這一決策確實存在著反對的聲音?！袄嫌脩粲X得被背刺，這是毫無疑問的，從網絡輿論看確實罵得比較兇。從幾個維度來看：第一，市場競爭就是這樣，必須隨著競爭環境變化；第二，我們的成本已經下降了，希望新用戶能夠享受到變化。對老用戶沒有做出很好的安排，是做得不好的地方。作為豪華品牌，定價是品牌形象的一部分，降價傷害的不只是老用戶的感受，也是品牌認知。這個教訓很深刻?！蓖瑫r，降價后車輛的毛利亦會出現一些損失，而成本下降帶來了一部分的彌補?！罢w來看，我們的毛利情況還可以。”（晚點LatePost）