保時捷正醞釀推出一款內部代號為K1的全新七座旗艦SUV，這款車型將打破品牌現有產品格局，首次進軍D級高端大型SUV市場。根據海外媒體披露的信息，新車計劃于2028年率先登陸英國市場，隨后逐步擴展至全球主要區域。
技術架構方面，K1將采用大眾集團最新研發的PPC燃油平臺，與即將發布的奧迪旗艦SUV Q9共享核心架構。這種跨品牌協作模式不僅能顯著降低研發成本，更可緩解保時捷因純電項目推進帶來的財務壓力。動力系統提供多元化選擇，包括雙渦輪增壓4.0升V8發動機、3.0升V6發動機，以及新一代插電式混合動力系統，綜合輸出功率預計覆蓋348至730馬力區間，與現款卡宴Turbo GT保持相近水準。
座椅布局設計凸顯豪華定位，除常規五座版本外，還將提供四座行政版和七座家庭版。通過加長軸距和優化空間利用率，新車將直接對標寶馬X7和奔馳GLS等競品。值得注意的是，保時捷最初規劃基于SSP純電平臺開發該車型，但受制于平臺研發進度延遲、電動車市場增速放緩以及Taycan銷量未達預期等多重因素，最終決定優先推出燃油及插混版本。
生產環節將采用高度協同策略，K1將與奧迪Q9在斯洛伐克布拉迪斯拉發工廠共線生產。該基地同時承擔卡宴純電動版的制造任務，未來可能成為純電版K1的指定生產基地。此前規劃的德國萊比錫工廠方案因制造成本攀升而被放棄，顯示出保時捷在全球化布局中的成本考量。
市場戰略層面，美國和中國被確定為K1的核心銷售區域，英國則作為歐洲市場的戰略支點。雖然現階段以燃油和插混車型為主，但保時捷明確表示未來將推出純電動版本，具體時間節點預計在奧迪Q9上市約一年后。這種漸進式電動化策略，既保持了品牌在傳統動力領域的優勢，又為新能源轉型預留了緩沖空間。
