小米汽車近日公布了其安全輔助系統的最新進展，重點介紹了AEB防碰撞輔助與AES緊急轉向輔助兩大核心功能。這兩項技術均被納入小米“五層安全體系”中的“安全輔助優先”層級，旨在通過主動干預降低行車風險，提升道路安全性。數據顯示，自系統上線以來，已累計幫助用戶規避潛在碰撞事故超過140萬次。
AEB（自動緊急制動）功能通過多模態融合感知技術實現復雜環境下的目標識別，能夠在暗光、弱光等條件下快速決策并提前制動。該技術縮短了系統對障礙物的反應時間，顯著降低了碰撞發生的可能性。例如，在夜間或惡劣天氣條件下，系統仍可精準識別前方障礙物并啟動制動程序。
針對高速場景下的避險需求，小米汽車推出了AES（緊急轉向輔助）功能。該功能適用于80至135公里/小時的速度區間，當系統判斷僅靠制動無法完全避免碰撞時，若存在足夠避讓空間和車道條件，車輛將自動執行連續兩次轉向操作以規避風險。這一設計特別針對高速公路上的突發狀況，為駕駛者提供了額外的安全保障。
小米汽車特別提醒用戶，上述功能的觸發需滿足特定場景條件，具體參數可參考車輛用戶手冊。為確保功能正常啟用，建議通過中控屏“設置-輔助駕駛”路徑完成相關設置。公司強調，這些技術屬于主動安全輔助范疇，并非自動駕駛系統，駕駛過程中仍需保持注意力集中，隨時準備接管車輛控制權。
在技術推廣過程中，小米汽車持續向用戶傳達安全駕駛理念。公司明確表示，現階段所有輔助駕駛功能均需駕駛者主動監控，系統不會完全替代人類操作。這一立場與行業對自動駕駛技術的分級定義保持一致，強調技術發展的漸進性和安全性優先原則。
