小米汽車工廠近日迎來一場特別直播，小米創辦人、董事長兼CEO雷軍與多位技術專家深入探討小米汽車安全體系，引發行業與消費者高度關注。此次直播中，即將上市的新一代小米SU7成為焦點，其門鎖系統的多項升級細節首次對外披露。
據技術團隊介紹，新一代SU7在門鎖設計上實現雙重保障機制。除保留上一代車型的微動開關外，新車外側新增機械式門把手，用戶可通過物理結構直接拉開車門。這一設計在極端場景下可提供冗余操作方式，例如車輛電子系統失效時仍能通過機械結構開啟車門。技術人員現場演示時特別強調，門把手采用隱藏式設計，日常使用中與車身外觀保持一體性，僅在需要時通過特定角度施力即可觸發。
針對電源系統安全，小米工程師透露SU7采用三重供電方案。除常規的大容量主電池與小容量備用電池外，車輛在第二排座椅下方額外配置獨立門鎖電源模塊。該模塊與整車電力系統隔離，即使主備電池同時失效仍能維持門鎖基本功能。值得注意的是，這種設計理念已在小米YU7車型上率先應用，今年1月的技術直播中曾展示過類似架構的可靠性測試數據。
此次技術升級恰逢行業規范調整期。工信部最新發布的《汽車車門把手安全技術要求》明確規定，自2027年1月1日起，所有在中國市場銷售的乘用車必須配備機械式外門把手及車內應急開啟裝置。該標準特別強調，車輛需在斷電、泡水等極端條件下確保手動開門功能。小米汽車此次提前布局機械門把手與獨立電源系統，被業界視為對即將實施新規的前瞻性應對。
據內部人士透露，SU7的門鎖系統經過超過10萬次耐久測試，機械結構部分采用航空級鋁合金材質，表面經過特殊防腐蝕處理。獨立電源模塊則配備智能監測系統，可實時反饋剩余電量并通過車載屏幕提醒用戶。這些技術細節尚未在官方配置表中公開，但已通過多項極端環境測試驗證其可靠性。
