近日，一場聚焦智能電動汽車發展的高層論壇在北京國家會議中心二期盛大舉行。此次論壇以“推進新能源汽車智能化、綠色化、融合化、國際化發展”為主題，吸引了眾多行業專家和企業代表齊聚一堂，共同探討智能電動汽車領域的最新趨勢與未來方向。
GSMA大中華區生態合作總經理林立在論壇上分享了關于全球智能網聯車發展的深刻見解。他指出，在全球智能網聯車的發展進程中，中國已然占據領先地位。無論是智能網聯車的市場滲透率、網絡基礎設施建設，還是產業協同生態的構建，中國都走在了世界前列。
林立特別強調，中國智能網聯車的蓬勃發展，與5G技術的迅猛推進以及5G終端的廣泛普及緊密相連。根據GSMA的研究數據，自2024年起，中國5G滲透率就已超越4G，這一發展速度領先全球平均水平約5年。全球平均預計要到2029年才能達到中國2024年的5G滲透率水平。
在乘用車領域，5G的滲透速度更是驚人。林立透露，2025年乘用車5G滲透率已達到約90%，而當時整體5G滲透率約為30%；預計到2030年，乘用車5G滲透率將攀升至95%。5G所具備的大帶寬、低時延等特性，為智能座艙和自動駕駛帶來了遠超4G的體驗提升，極大地推動了智能網聯車的發展。
林立認為，智能網聯服務的發展離不開多方生態的共同參與。其中，移動網絡扮演著至關重要的角色。它能夠為汽車制造商、車隊、保險公司、道路運營商等提供物聯網能力、網絡能力、車輛管理與位置服務，以及基于安全和交通數據的相關服務，是智能網聯服務生態中不可或缺的重要一環。GSMA希望與整個生態攜手合作，共同推動智能網聯服務不斷向前發展。
他還介紹，在今年3月份的巴塞羅那MWC大會上，GSMA舉辦了一場閉門圓桌討論。此次討論匯聚了汽車行業、低空經濟等相關領域的企業、移動運營商以及生態伙伴，共同探討移動產業如何更好地賦能智能網聯車及智慧出行產業發展。經過深入交流，會議達成了一個重要共識：智能網聯的發展不僅取決于車輛自身的智能化程度，更需要借助移動網絡的力量，實現全產業、多生態的協同發展。會議期間，各方明確了車輛所需的互聯互通功能及API需求，并將這些需求反饋給移動產業，以便移動產業能夠更好地滿足汽車產業的訴求。
