新國標電動車正式上市后，市場反應卻出乎許多人的意料。盡管舊國標車型已被禁止銷售，但新國標電動車的銷量卻持續低迷，不少商家表示，前來咨詢價格的消費者不少，但實際購買者寥寥無幾，部分商家甚至只能依靠維修舊車來維持運營。

價格偏高是新國標電動車遇冷的主要原因之一。據了解，目前市場上的新國標電動車在外觀、電機功率、行駛速度和電池容量等方面與舊國標車型相差無幾，但售價卻大幅上漲。以簡易款車型為例，價格普遍上漲了500元以上，部分一線品牌的車型售價甚至從原來的1700元左右飆升至2200元以上。對于這一漲價現象，消費者普遍表示難以理解，認為廠家在材料和生產工藝上的微調并未顯著提升騎行體驗，因此不愿為新標準買單。

新國標電動車的防篡改設計也引發了部分消費者的不滿。由于新國標要求電動車無法解碼提速，一些車主誤以為新國標車型的動力不如舊國標車，進一步降低了購買意愿。盡管這一設計是為了提高安全性，但短期內仍難以獲得消費者的認可。

網絡謠言的傳播也在一定程度上影響了新國標電動車的銷售。此前，有傳言稱新國標電動車禁止載人、超速會自動斷電導致緊急剎車等，這些說法雖然已被工信部官方辟謠，但在社交媒體上仍廣泛流傳，導致許多消費者持觀望態度，擔心購買后“踩坑”。工信部明確表示，新國標電動車不僅允許載人，還可以設計后座，超速時只會斷開動力輸出，不影響騎行安全。然而，負面信息的傳播速度遠快于辟謠，使得消費者對新國標電動車的信任度大打折扣。

冬季銷售淡季也是新國標電動車銷量低迷的重要原因。隨著氣溫下降，騎行電動車的人數大幅減少，春節前夕更是傳統的銷售淡季。前段時間舊國標電動車退市時，各大品牌紛紛清倉促銷，許多消費者已提前更換了電動車，導致消費需求被提前透支。

盡管當前新國標電動車的銷售情況不樂觀，但業內人士認為，隨著消費者對新國標電動車的逐步了解，以及春季通勤需求的回升，銷量有望迎來反彈。目前，消費者在購買電動車時，建議到實體店試騎，親身體驗新國標車型的性能，避免被網絡謠言誤導。