長城汽車近日舉行全球發布會，正式推出全球首個原生AI全動力汽車平臺“歸元”。該平臺以高度模塊化設計和智能技術為核心，支持FCEV氫燃料、ICE燃油、BEV純電動、HEV混動及PHEV插電混動五大動力系統，滿足用戶多元化需求。平臺采用前后軸雙電機布局，結合智能扭矩矢量控制技術，可靈活適配不同動力組合。
在混動技術領域，基于“歸元”平臺的Hi-4技術實現重大升級。其搭載4擋混動專用變速箱、2.0T高效混動專用發動機及800V高壓電氣架構，配合高能量密度電池包與270kW碳化硅電機，形成高性能動力解決方案。更引人注目的是，長城汽車宣布將推出柴油混動技術，這一突破性技術有望重新定義傳統燃油與新能源的融合路徑。
純電動領域同樣亮點紛呈。超級BEV車型采用全域900V高壓架構，匹配自研6C電芯技術，實現峰值充電功率超600kW的極致補能效率——僅需10分鐘即可補充80%電量。車輛零百加速進入4秒級，并支持V2V對外放電功能，拓展了電動車的使用場景邊界。
智能化層面，平臺首發汽車領域原生AI智能體ASL2.0，構建可進化的主動服務體系。該系統整合Coffee EEA 4.0電子電氣架構、AI OS車載操作系統及全球首個雙VLA大模型，配合仿生學運動控制系統，實現從感知到決策的全鏈路智能升級。例如，車輛可基于用戶習慣自動調節駕駛模式，或在復雜路況下主動優化動力分配。
支撐這一技術體系的，是長城汽車全產業鏈自主研發能力。目前，企業已實現超150種關鍵零部件的自主化生產，涵蓋底盤懸架、汽油發動機、燃料電池系統、照明系統及座椅系統等核心領域。通過垂直整合精工汽車、蜂巢動力、未勢能源等子公司的技術資源，長城構建起覆蓋動力、電子、車身的完整技術生態，為平臺創新提供堅實基礎。
