在近日的一場直播活動中，小米公司創始人、董事長兼CEO雷軍就用戶普遍關注的小米HAD輔助駕駛系統使用門檻問題作出回應。針對部分用戶反映的新手需行駛1000公里后才能解鎖輔助駕駛功能的設定，雷軍透露技術團隊已開展專項評估，并計劃通過后續OTA升級降低準入標準。
目前小米HAD增強版系統已啟動分批次推送更新，此次升級重點優化了三大駕駛體驗維度：縱向控制方面通過算法優化實現了更平滑的加減速過程；橫向決策系統則顯著提升了變道效率，在應對加塞場景時展現出更果斷的響應能力；環境感知模塊通過多傳感器融合技術，使復雜路口的通行準確率提升至行業領先水平。技術團隊特別針對超車并線、動態繞障等高頻使用場景進行了專項調校。
從實測表現來看，升級后的系統在應對城市擁堵路況時展現出更強的適應性。當旁車突然加塞時，車輛能通過預判式減速保持安全距離；在需要連續變道的高速場景中，系統可自主規劃最優路徑并完成流暢操作。特別是在無保護左轉等復雜路口，多維度環境建模技術使車輛能準確識別非機動車與行人動態，顯著提升通行效率。
