1 月 22 日消息，據(jù)路透社 1 月 21 日報道，大眾汽車核心品牌集團(tuán)宣布，將通過壓縮管理層規(guī)模和整合生產(chǎn)體系，在 2030 年前實現(xiàn)累計節(jié)省 10 億歐元（注：現(xiàn)匯率約合 81.55 億元人民幣）的成本目標(biāo)。

根據(jù)大眾汽車披露的方案，核心品牌集團(tuán)董事會成員數(shù)量計劃在 2026 年夏季前減少約三分之一。行業(yè)媒體《汽車周報》援引知情人士稱，董事會席位將從 29 個縮減至 19 個。

調(diào)整完成后，大眾乘用車、斯柯達(dá)以及西雅特 / Cupra 等品牌的董事會架構(gòu)將高度統(tǒng)一，每個品牌僅保留四名核心高管，分別負(fù)責(zé)整體經(jīng)營、財務(wù)、銷售和人力資源事務(wù)；研發(fā)、采購以及生產(chǎn)等關(guān)鍵職能將集中由沃爾夫斯堡總部統(tǒng)籌管理。

大眾汽車同時表示，核心品牌集團(tuán)的管理體系將在中期內(nèi)繼續(xù)推進(jìn)進(jìn)一步精簡。

在生產(chǎn)端，核心品牌集團(tuán)分布于全球的 20 多座工廠將被劃分為五大生產(chǎn)區(qū)域，由區(qū)域負(fù)責(zé)人統(tǒng)一承擔(dān)跨品牌、跨國家的協(xié)調(diào)與管理職責(zé)。

當(dāng)前，大眾汽車正面臨工業(yè)景氣度下滑、中國車企競爭加劇以及關(guān)稅成本上升等多重壓力，并已啟動到 2030 年在德國裁減 35000 個崗位的計劃。

在大眾汽車 CEO 托馬斯 · 謝弗主導(dǎo)下，這一輪成本削減中，約 6 億歐元（現(xiàn)匯率約合 48.93 億元人民幣）來自人力成本下降，另有約 4 億歐元（現(xiàn)匯率約合 32.62 億元人民幣）來自生產(chǎn)效率提升。（清源）