智界汽車近日宣布，其旗下智界R7純電Ultra車型成功獲得“低風阻汽車”認證，風阻系數低至0.217Cd，刷新全球量產SUV風阻系數最低紀錄。這一消息引發廣泛關注，不少網友對測試數據的真實性與技術細節提出疑問，智界汽車執行董事及執行副總裁趙長江隨即通過社交平臺作出詳細回應。
針對風阻系數的測試標準，趙長江解釋稱，該數據基于中汽研檢測風洞的國標測試條件得出，測試時速設定為120km/h，符合國家標準工況要求。他特別強調，這一成績是目前可查詢的、經公證公示且符合國標要求的商用量產SUV中最低值，并幽默回應網友質疑：“全球量產SUV最低風阻，是實打實測出來的，不是吹出來的！”
為達成這一突破，智界R7在車身設計上采用多項創新技術。其動態調節系統可根據車速自動調整車身高度：高速行駛時降低車身以減少風阻，低速行駛時提升底盤以保證通過性，配合每秒百次調節的阻尼系統，確保車身姿態穩定，避免氣流擾動。主動閉合格柵設計則通過車速感應自動開合：高速時關閉格柵降低風阻，低速時開啟以優化散熱效率。
在細節優化方面，智界R7團隊對車身進行全方位空氣動力學改造。3D前輪阻風板與氣簾導流結構協同工作，減少前輪區域亂流；隱藏式門把手與流線型激光雷達布局進一步降低風阻；全護板底盤與溜背式鴨尾設計則通過平滑車身表面，引導氣流順暢通過。趙長江表示，這些技術并非單純追求參數突破，而是聚焦實際使用場景，通過降低風阻實現省電、穩行與續航提升的協同效應。
