保時捷中國總裁兼首席執行官潘勵馳（Alexander Pollich）近日就引入中國本土智能駕駛技術方案作出公開回應。他表示，公司正系統評估多家中國智能駕駛供應商的技術能力，相關調研工作已進入實質性階段。這一表態標志著這家德國豪華汽車品牌在智能化轉型中，首次明確釋放出與中國科技企業深度合作的信號。

據知情人士透露，保時捷的考察范圍覆蓋了從高階自動駕駛算法到車載智能系統的全鏈條技術。潘勵馳在接受采訪時強調，中國智能駕駛產業在數據積累、場景適配和快速迭代方面展現出獨特優勢，這與保時捷追求"技術適配性"和"用戶體驗優先"的戰略高度契合。目前評估工作聚焦于供應商的技術成熟度、工程化能力及本地化服務水平。

行業分析指出，保時捷此次技術路線調整具有雙重考量。一方面，中國新能源汽車市場滲透率已突破35%，智能駕駛功能成為高端車型的核心競爭力；另一方面，本土供應商在算法訓練、高精地圖等領域已建立技術壁壘，國際車企通過合作實現技術補強的需求日益迫切。數據顯示，2023年中國L2級及以上智能駕駛新車裝配率達到42%，較上年提升12個百分點。

值得注意的是，保時捷在聲明中特別強調將保持"技術主權"原則。潘勵馳明確表示，任何合作都將建立在保時捷工程標準體系之上，核心控制系統仍由德國總部主導開發。這種"開放合作+自主掌控"的模式，既為引入中國創新技術留出空間，也確保了品牌技術路線的獨立性。目前，相關技術對接工作已在保時捷中國研發中心啟動。