在第九屆高工金球獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮上，車聯(lián)天下研發(fā)的AL-A1艙駕融合域控制器憑借其創(chuàng)新性技術(shù)，榮獲“年度量產(chǎn)首創(chuàng)獎(jiǎng)”。這一獎(jiǎng)項(xiàng)不僅是對(duì)該產(chǎn)品技術(shù)實(shí)力的肯定，更凸顯了車聯(lián)天下與極狐汽車深度合作的價(jià)值。高工金球獎(jiǎng)作為中國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要年度評(píng)選，通過技術(shù)成熟度、商業(yè)化價(jià)值等多維度評(píng)估，其結(jié)果已成為行業(yè)技術(shù)發(fā)展的重要風(fēng)向標(biāo)。此次獲獎(jiǎng)，標(biāo)志著車聯(lián)天下的艙駕融合技術(shù)獲得了全行業(yè)的廣泛認(rèn)可。

AL-A1艙駕融合域控制器基于高通驍龍8775P平臺(tái)開發(fā)，是全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的“智能座艙+智能駕駛”單芯片融合域控計(jì)算方案。在極狐全新阿爾法T5的智能架構(gòu)中，它承擔(dān)著整車智能核心平臺(tái)的角色，負(fù)責(zé)座艙與駕駛兩大系統(tǒng)的融合計(jì)算任務(wù)。這一合作并非簡(jiǎn)單的部件搭載，而是構(gòu)建了一套高效協(xié)同的智能計(jì)算體系。以AL-A1為核心，聯(lián)合卓馭科技的慣導(dǎo)雙目立體視覺系統(tǒng)，并通過北汽元境智能輔助駕駛平臺(tái)完成系統(tǒng)集成與功能落地，形成了多維度技術(shù)協(xié)同效應(yīng)。

依托AL-A1強(qiáng)大的算力支撐和跨域協(xié)同控制能力，極狐全新阿爾法T5實(shí)現(xiàn)了智能駕駛與智能座艙的深度融合。該車型成為業(yè)內(nèi)首款將城市NOA功能下探至15萬(wàn)元級(jí)別SUV的車型，打破了高階智能駕駛功能僅限于高端車型的行業(yè)格局。這一突破讓主流價(jià)位車型的用戶也能享受到智慧、安全的出行體驗(yàn)，推動(dòng)了高階智駕從小眾體驗(yàn)向大眾普及的進(jìn)程，這正是車聯(lián)天下與極狐合作的核心價(jià)值所在。

車聯(lián)天下與極狐的合作，是技術(shù)研發(fā)與量產(chǎn)落地的精準(zhǔn)契合。車聯(lián)天下在汽車智能領(lǐng)域深耕多年，具備完整的軟硬件全棧設(shè)計(jì)研發(fā)交付能力。極狐則憑借對(duì)智能出行場(chǎng)景的深刻理解，為技術(shù)落地提供了優(yōu)質(zhì)載體。AL-A1隨極狐全新阿爾法T5開啟量產(chǎn)征程，不僅成為雙方合作的里程碑，也為車聯(lián)天下拓展市場(chǎng)提供了重要支點(diǎn)。

自2025年以來，車聯(lián)天下在三大產(chǎn)品線持續(xù)發(fā)力。除了與極狐合作的AL-A1艙駕融合域控，AL-C2高端智能座艙域控已在捷途縱橫G700實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。目前，車聯(lián)天下正與多家國(guó)內(nèi)主流整車企業(yè)展開合作，產(chǎn)品落地規(guī)模與市場(chǎng)份額穩(wěn)步擴(kuò)大，技術(shù)平臺(tái)持續(xù)向更高算力、更高集成度方向演進(jìn)。