廣汽集團今日對外披露，旗下昊鉑埃安品牌已完成第一階段渠道融合工作，全國147座城市的254家門店同步完成雙品牌升級改造。這一舉措標(biāo)志著廣汽自主品牌改革進入實質(zhì)性落地階段，為后續(xù)資源整合與市場拓展奠定基礎(chǔ)。

據(jù)內(nèi)部人士透露，此次渠道融合源于2025年12月啟動的自主品牌BU改革。作為改革核心環(huán)節(jié)，廣汽將昊鉑與埃安兩大新能源品牌納入統(tǒng)一事業(yè)部管理，通過共享銷售網(wǎng)絡(luò)、售后服務(wù)體系及數(shù)字化平臺，實現(xiàn)運營效率的顯著提升。改革方案特別強調(diào)要打破原有品牌壁壘，在終端市場形成協(xié)同效應(yīng)。

在渠道升級的同時，廣汽同步推進組織架構(gòu)調(diào)整。新成立的昊鉑埃安BU與傳祺BU形成雙輪驅(qū)動格局，前者聚焦新能源領(lǐng)域，后者深耕傳統(tǒng)燃油及混動市場。這種差異化布局既保持了品牌特性，又通過后臺資源整合降低了運營成本。數(shù)據(jù)顯示，改革后單店運營成本平均下降18%，而客戶進店轉(zhuǎn)化率提升25%。

市場表現(xiàn)印證了改革成效。最新銷售數(shù)據(jù)顯示，2026年1月昊鉑埃安品牌銷量達23,591輛，同比增幅達63.9%。其中，新升級的渠道門店貢獻了超過40%的銷量增量。分析人士指出，渠道融合帶來的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化與體驗升級，正在轉(zhuǎn)化為實實在在的市場競爭力。

廣汽集團相關(guān)負責(zé)人表示，當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷深刻變革，單一品牌作戰(zhàn)模式已難以適應(yīng)市場競爭。通過構(gòu)建"前臺品牌獨立+后臺資源共享"的運營體系，既能保持品牌調(diào)性，又能實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。據(jù)悉，第二階段改革將重點推進供應(yīng)鏈整合與研發(fā)協(xié)同，預(yù)計年內(nèi)完成核心零部件的通用化改造。