小米SU7 Ultra自2025年2月27日正式上市以來，憑借其強(qiáng)悍的性能參數(shù)迅速成為市場焦點(diǎn)。這款售價(jià)52.99萬元的高性能電動(dòng)車搭載三電機(jī)系統(tǒng)，最大輸出功率達(dá)1548匹馬力，零百加速僅需1.98秒，最高時(shí)速突破350km/h，配合900V高壓碳化硅平臺與300kW快充技術(shù)，CLTC工況下續(xù)航里程達(dá)到660公里。

上市初期市場反響熱烈，3月份銷量直接沖至3101輛的峰值，隨后4至8月期間月銷量穩(wěn)定維持在2000-3000輛區(qū)間。然而進(jìn)入9月后，該車型銷量出現(xiàn)斷崖式下跌，當(dāng)月僅售出488輛，10月進(jìn)一步滑落至130輛，11月不足百輛，12月更是跌至45輛，在當(dāng)月車型銷量榜中位列第565名。盡管如此，憑借前八個(gè)月的強(qiáng)勁表現(xiàn)，小米SU7 Ultra全年累計(jì)銷量仍突破1萬輛，成功完成既定銷售目標(biāo)。

與Ultra版形成鮮明對比的是，小米汽車其他產(chǎn)品線表現(xiàn)亮眼。2025年12月數(shù)據(jù)顯示，SU7標(biāo)準(zhǔn)版單月銷量達(dá)11123輛，YU7車型更以39000輛的銷量連續(xù)數(shù)月刷新紀(jì)錄。乘聯(lián)會統(tǒng)計(jì)顯示，小米汽車全年零售銷量達(dá)411837輛，同比激增200.9%，首次躋身新能源廠商銷量前十榜單。

面對市場格局變化，小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍已制定新目標(biāo)：2026年將沖擊55萬輛年銷量。這一數(shù)字較2025年增長超33%，意味著小米需要在保持現(xiàn)有產(chǎn)品線競爭力的同時(shí)，進(jìn)一步拓展市場份額。值得注意的是，SU7 Ultra的銷量波動(dòng)反映出高端電動(dòng)車市場面臨的挑戰(zhàn)，而標(biāo)準(zhǔn)版與YU7的熱銷則證明中低端市場仍存在巨大潛力。