小米汽車正以全方位布局加速推進(jìn)其研發(fā)與測試進(jìn)程。目前，該品牌已在北京、上海、南京、武漢四大核心城市設(shè)立150余個(gè)專業(yè)試驗(yàn)室，覆蓋從基礎(chǔ)研發(fā)到整車驗(yàn)證的全鏈條需求。其中，北京作為總部所在地，布局了小米北京亦莊試驗(yàn)室與小米北京昌平試驗(yàn)室，前者為大型綜合性試驗(yàn)基地，后者則聚焦智能化技術(shù)研發(fā)，形成“綜合+專項(xiàng)”的協(xié)同模式。

上海試驗(yàn)室以開發(fā)測試為核心，重點(diǎn)突破軟件功能與三電系統(tǒng)技術(shù)瓶頸。其造型試驗(yàn)室配備國際領(lǐng)先的油泥銑削設(shè)備，可快速制作1:1整車油泥模型，將設(shè)計(jì)方案的驗(yàn)證周期大幅縮短。南京基地則深耕三電系統(tǒng)、零部件及整車軟件三大領(lǐng)域，構(gòu)建起覆蓋動力總成與智能系統(tǒng)的技術(shù)矩陣。武漢試驗(yàn)室專注于輔助駕駛技術(shù)研發(fā)，通過模擬復(fù)雜路況場景，持續(xù)優(yōu)化自動駕駛算法的可靠性與響應(yīng)速度。

為應(yīng)對極端環(huán)境挑戰(zhàn)，小米汽車在吐魯番、黑河、昆侖山、海南四地建成極端環(huán)境試驗(yàn)基地，分別針對高溫、高寒、高原及高溫高濕環(huán)境開展專項(xiàng)測試。同時(shí)，安徽廣德與江蘇鹽城兩大整車綜合試驗(yàn)場承擔(dān)著性能驗(yàn)證與耐久性試驗(yàn)的重任，通過模擬全生命周期使用場景，確保產(chǎn)品品質(zhì)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)。

在道路測試方面，小米汽車已構(gòu)建起覆蓋300余個(gè)城市的泛化路測網(wǎng)絡(luò)，投入2300余臺測試車輛，累計(jì)完成超2800萬公里的實(shí)車驗(yàn)證。這一數(shù)據(jù)不僅體現(xiàn)了其測試規(guī)模的廣度，更彰顯了通過海量真實(shí)場景數(shù)據(jù)反哺技術(shù)研發(fā)的戰(zhàn)略決心。從實(shí)驗(yàn)室到極端環(huán)境，再到公開道路，小米汽車正以系統(tǒng)化、高強(qiáng)度的測試體系，為量產(chǎn)車型的穩(wěn)定性與安全性保駕護(hù)航。