美國太空探索技術(shù)公司（SpaceX）近日向美聯(lián)邦通信委員會提交申請，計劃在近地軌道部署一個由多達100萬顆衛(wèi)星組成的龐大系統(tǒng)，旨在構(gòu)建一個支持人工智能（AI）等高性能計算的軌道數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)。這一設(shè)想若實現(xiàn)，將徹底改變傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心的運營模式，但同時也引發(fā)了業(yè)界對其可行性的廣泛討論。

根據(jù)申請文件，這些衛(wèi)星將在距離地球約500至2000公里的近地軌道運行，完全依靠太陽能供電。衛(wèi)星之間將通過激光進行高速通信，并與SpaceX旗下的“星鏈”衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)連接，形成一個覆蓋全球的數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)。這一設(shè)計旨在降低運營和維護成本，同時減輕傳統(tǒng)地面數(shù)據(jù)中心在能源消耗和環(huán)境影響方面的壓力。SpaceX創(chuàng)始人埃隆·馬斯克在瑞士達沃斯世界經(jīng)濟論壇2026年年會上表示，AI的快速發(fā)展對電力供應(yīng)提出了巨大挑戰(zhàn)，而太陽能驅(qū)動的衛(wèi)星數(shù)據(jù)中心可以成為解決這一問題的關(guān)鍵方案。

然而，這一宏偉計劃也面臨著諸多現(xiàn)實障礙。目前，全球在軌衛(wèi)星總數(shù)約為1.5萬顆，而SpaceX提出的100萬顆衛(wèi)星目標遠超現(xiàn)有規(guī)模。如此大規(guī)模的衛(wèi)星部署不僅需要突破性的技術(shù)突破，還可能引發(fā)軌道擁擠和空間碎片問題。美國賓夕法尼亞大學(xué)教授本杰明·李指出，太空數(shù)據(jù)中心的建設(shè)涉及多項尚未解決的技術(shù)難題，包括如何為數(shù)據(jù)中心提供足夠面積的太陽能板、如何解決海量芯片的散熱問題，以及如何抵御宇宙輻射對計算設(shè)備的影響。

該計劃的實施高度依賴于SpaceX正在研發(fā)的新一代可重復(fù)使用重型運載火箭“星艦”。去年10月，“星艦”完成了第11次試飛，火箭兩級均按預(yù)定方案在預(yù)定海域受控濺落。馬斯克希望“星艦”能在今年投入使用，以支持首批載荷的入軌任務(wù)。但業(yè)內(nèi)專家提醒，即使“星艦”如期投入使用，大規(guī)模衛(wèi)星部署仍需面對衛(wèi)星運營與維護、軌道資源分配、空間碎片管理以及監(jiān)管審查等多重挑戰(zhàn)。SpaceX的申請文件尚未披露衛(wèi)星的具體尺寸、重量和軌道參數(shù)，也未提供部署時間表和成本預(yù)估，這些信息缺失進一步增加了計劃的不確定性。

在推進太空數(shù)據(jù)中心計劃的同時，SpaceX還宣布收購了馬斯克名下的人工智能初創(chuàng)公司xAI。xAI運營著聊天機器人“格羅克”（Grok），并在2025年完成了對社交平臺X的整合，目前估值達2500億美元。馬斯克表示，此次收購旨在整合人工智能、火箭技術(shù)和太空互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的創(chuàng)新資源，以加速軌道數(shù)據(jù)中心的建設(shè)。有消息稱，SpaceX計劃于今年6月中旬進行首次公開募股，預(yù)計融資規(guī)模可達500億美元，這可能為馬斯克的太空野心提供關(guān)鍵資金支持。