上海峰飛航空科技近日正式推出全球首款5噸級(jí)電動(dòng)垂直起降航空器V5000天際龍，并成功完成全流程轉(zhuǎn)換飛行測(cè)試。這款采用復(fù)合翼構(gòu)型的新機(jī)型標(biāo)志著eVTOL（電動(dòng)垂直起降航空器）領(lǐng)域向重型化平臺(tái)發(fā)展邁出關(guān)鍵一步，其客運(yùn)版可搭載10名乘客，貨運(yùn)版具備噸級(jí)貨物運(yùn)輸能力。

作為低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的突破性產(chǎn)品，V5000天際龍?zhí)峁┘冸娕c混動(dòng)雙版本選擇。純電版最大航程達(dá)250公里，混動(dòng)版則突破至1500公里，較當(dāng)前主流1.5-3噸級(jí)、載客4-6人的eVTOL產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)跨越式提升。這種載重與航程的雙重突破，使該機(jī)型成為連接城市群間空中交通的潛在解決方案。

技術(shù)團(tuán)隊(duì)透露，5噸級(jí)平臺(tái)通過規(guī)模效應(yīng)顯著降低單座運(yùn)營(yíng)成本，為低空出行商業(yè)化奠定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。特別是混動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用，結(jié)合電池技術(shù)迭代，有效拓展了eVTOL的應(yīng)用場(chǎng)景邊界。此次演示的轉(zhuǎn)換飛行完整呈現(xiàn)了垂直起飛、翼型轉(zhuǎn)換、巡航飛行及降落的全過程，驗(yàn)證了復(fù)合翼構(gòu)型在復(fù)雜飛行狀態(tài)下的穩(wěn)定性。

行業(yè)專家指出，載荷與航程的提升對(duì)航空器設(shè)計(jì)提出更高要求。從氣動(dòng)布局到動(dòng)力系統(tǒng)，從結(jié)構(gòu)強(qiáng)度到飛行控制，每個(gè)參數(shù)的優(yōu)化都需要經(jīng)過大量模擬試驗(yàn)與真機(jī)驗(yàn)證。峰飛航空憑借與寧德時(shí)代的戰(zhàn)略合作，在動(dòng)力系統(tǒng)集成領(lǐng)域構(gòu)建起技術(shù)壁壘，雙方共建的研發(fā)制造體系覆蓋從電池模組到整機(jī)適航的全產(chǎn)業(yè)鏈。

當(dāng)前，全球eVTOL產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入適航認(rèn)證關(guān)鍵期。多家頭部企業(yè)在中國(guó)民航局指導(dǎo)下推進(jìn)載人機(jī)型適航審定，為商業(yè)化運(yùn)營(yíng)鋪平道路。V5000天際龍的亮相不僅重新定義了空中交通的運(yùn)力標(biāo)準(zhǔn)，更通過技術(shù)突破為城市空中交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提供了新范式，其市場(chǎng)表現(xiàn)將直接影響低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈的演化方向。