寶馬集團近日宣布，2026年將成為其在中國市場的戰略轉折點，計劃通過推出近20款新車型和深化本土合作，進一步鞏固其市場地位。作為核心舉措，專為中國市場開發的新世代BMW iX3長軸距版將于北京車展首發，并于下半年正式上市。這款基于寶馬新世代平臺打造的純電動SUV，在研發階段即由中方團隊主導智能座艙、駕駛輔助等系統的本地化調校，確保更貼合中國消費者需求。
技術層面，新世代BMW iX3將集成寶馬最新研發成果，包括新一代電驅系統、"駕控超級大腦"（Heart of Joy）智能架構以及全景iDrive交互系統。值得關注的是，該車型將成為首款搭載深度集成HUAWEI HiCar解決方案的寶馬車型，同時其智能駕駛系統由寶馬與自動駕駛技術公司Momenta聯合開發，針對中國復雜路況進行優化。寶馬集團負責客戶、品牌及銷售業務的董事高樂表示，這款車型標志著寶馬在電動化與智能化領域邁出關鍵一步。
在產品矩陣拓展方面，BMW品牌將于2026年對中型至大型車系進行全面升級，并推出3系、X3、5系及X5的農歷馬年特別版車型。這些限量版車型將通過專屬刺繡標識和定制化配置強化品牌文化屬性。MINI品牌與摩托車品牌BMW Motorrad也將同步推出多款新產品，形成覆蓋不同細分市場的產品攻勢。
本土化戰略持續深化成為另一重點。寶馬已在中國構建起覆蓋四大創新基地和三家軟件公司的研發網絡，其自主研發的AI智能體平臺"蓋亞"（GAIA）已完成大規模部署。生產端，沈陽生產基地累計投資超1160億元，鐵西工廠與里達廠區已啟動新世代車型試生產，第六代動力電池項目預計年內投產。供應鏈層面，寶馬與寧德時代、億緯鋰能等企業推進大圓柱電芯量產，并與阿里巴巴合作探索AI大模型在車載場景的應用。
市場表現方面，寶馬集團2025年全球交付量達246.4萬輛，同比增長3.4%。中國市場繼續保持全球最大單一市場地位，全年交付BMW和MINI品牌汽車62.5萬輛，其中3系、5系、X5等核心車型貢獻主要銷量，MINI品牌和高性能M系列也實現穩健增長。高樂強調，隨著新車型投放和本地化成果落地，2026年將成為寶馬在中國市場"勢能釋放的關鍵年份"。
人事調整方面，寶馬集團宣布自2026年4月1日起，現任德國市場負責人柯睿辰將接任大中華區總裁兼首席執行官。這位擁有超過二十年銷售管理經驗的資深高管，將全面負責寶馬在華業務運營。業內人士認為，此次人事變動體現了寶馬深化中國市場戰略的決心，柯睿辰的跨國管理經驗或將為品牌本土化進程注入新動能。
