特斯拉副總裁陶琳在近期北京舉辦的媒體交流會上透露，公司計劃在2026年顯著擴大在中國市場的AI軟硬件及能源領(lǐng)域投資。為推進智能輔助駕駛系統(tǒng)的本土化適配，特斯拉已在中國設(shè)立本地訓(xùn)練中心，專注于AI模型的本地化調(diào)優(yōu)工作。

針對全球業(yè)務(wù)布局，陶琳表示特斯拉2026年資本支出預(yù)計突破200億美元（約合人民幣1389.26億元），重點投向AI算力基礎(chǔ)設(shè)施、機器人工廠建設(shè)、無人駕駛出租車Cybercab量產(chǎn)、儲能系統(tǒng)與制造、充電網(wǎng)絡(luò)擴建及電池工廠升級等五大核心領(lǐng)域。她強調(diào)，這些投資將支撐特斯拉從傳統(tǒng)汽車制造商向科技企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

"特斯拉已突破單純電動汽車制造商的定位，正在構(gòu)建以AI、機器人技術(shù)和能源網(wǎng)絡(luò)為核心的科技生態(tài)。"陶琳解釋稱，雖然車輛仍是重要的AI應(yīng)用載體，但公司愿景已擴展至人形機器人研發(fā)和全球能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)。這一轉(zhuǎn)型基于對未來能源結(jié)構(gòu)的判斷：電力驅(qū)動將成為主流，而AI系統(tǒng)將統(tǒng)籌管理各類硬件設(shè)備。

在自動駕駛領(lǐng)域，陶琳重申特斯拉將深度參與中國市場的輔助駕駛系統(tǒng)開發(fā)，但未公布具體落地時間表。她透露，針對中國特有的交通場景，特斯拉已通過自主建設(shè)的AI訓(xùn)練中心完成本地化部署，目前算力配置能夠滿足研發(fā)需求，但未披露具體參數(shù)。該中心采用分布式架構(gòu)，可靈活擴展以應(yīng)對未來需求增長。

針對馬斯克近期訪華引發(fā)的供應(yīng)鏈猜測，陶琳回應(yīng)稱此次考察可能與SpaceX或其他項目相關(guān)。她強調(diào)特斯拉維持全球采購策略，在確保成本競爭力、供應(yīng)穩(wěn)定性和交付時效性的前提下，會優(yōu)先選擇綜合條件最優(yōu)的供應(yīng)鏈合作伙伴，不局限于特定地區(qū)或國家。