彭博社記者馬克·古爾曼在最新報(bào)道中披露，蘋果公司正計(jì)劃對(duì)CarPlay系統(tǒng)進(jìn)行重大功能升級(jí)，首次允許用戶通過(guò)語(yǔ)音指令調(diào)用第三方AI聊天機(jī)器人。這一舉措意味著未來(lái)車主可在駕駛過(guò)程中直接使用ChatGPT、Gemini等應(yīng)用完成餐館推薦、路線規(guī)劃等操作，而不再局限于蘋果自家的Siri語(yǔ)音助手。

長(zhǎng)期以來(lái)，CarPlay的語(yǔ)音交互功能被詬病過(guò)于封閉。此前系統(tǒng)僅支持Siri完成基礎(chǔ)任務(wù)，如撥打電話、發(fā)送短信或控制音樂(lè)播放，但在復(fù)雜場(chǎng)景下的表現(xiàn)差強(qiáng)人意。例如用戶無(wú)法通過(guò)語(yǔ)音讓系統(tǒng)推薦附近餐廳，或獲取實(shí)時(shí)交通信息。此次開(kāi)放第三方AI接入，被視為蘋果在車載智能領(lǐng)域的一次重要策略調(diào)整。

據(jù)知情人士透露，蘋果正加速推進(jìn)相關(guān)功能開(kāi)發(fā)，目標(biāo)是在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)完成技術(shù)適配。不過(guò)目前官方尚未公布具體時(shí)間表，項(xiàng)目仍處于內(nèi)部測(cè)試階段。該人士強(qiáng)調(diào)，蘋果對(duì)第三方應(yīng)用的審核標(biāo)準(zhǔn)極為嚴(yán)格，需確保不會(huì)影響駕駛安全或系統(tǒng)穩(wěn)定性。

回顧C(jī)arPlay發(fā)展歷程，蘋果早在2013年就以"iOS in the Car"概念布局車載系統(tǒng)，次年更名為現(xiàn)名并逐步擴(kuò)展功能。2018年系統(tǒng)開(kāi)放第三方導(dǎo)航應(yīng)用接入后，用戶可選擇高德、百度等地圖服務(wù)。去年發(fā)布的CarPlay Ultra雖帶來(lái)多屏交互等升級(jí)，但因需與車企深度定制，導(dǎo)致適配車型進(jìn)展緩慢，目前僅覆蓋部分高端品牌。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)也在推動(dòng)蘋果改變策略。近年來(lái)新能源汽車廠商紛紛推出自研車機(jī)系統(tǒng)，在語(yǔ)音交互、應(yīng)用生態(tài)等方面形成差異化優(yōu)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，CarPlay在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的裝機(jī)率已從巔峰時(shí)期的60%下滑至45%左右。分析認(rèn)為，開(kāi)放第三方AI接入是蘋果應(yīng)對(duì)份額流失的關(guān)鍵舉措，但能否扭轉(zhuǎn)局勢(shì)仍取決于執(zhí)行力度。

值得注意的是，蘋果仍保留部分底層控制權(quán)。根據(jù)現(xiàn)行規(guī)劃，用戶需先打開(kāi)特定AI應(yīng)用才能激活語(yǔ)音服務(wù)，無(wú)法直接替換Siri或修改喚醒詞。這要求開(kāi)發(fā)者調(diào)整應(yīng)用設(shè)計(jì)，例如設(shè)置啟動(dòng)時(shí)自動(dòng)進(jìn)入語(yǔ)音模式。技術(shù)專家指出，這種折中方案既滿足了開(kāi)放需求，又維持了系統(tǒng)安全性。

隨著蘋果AI聊天機(jī)器人項(xiàng)目進(jìn)入發(fā)布倒計(jì)時(shí)，CarPlay的升級(jí)計(jì)劃備受關(guān)注。有消息稱，兩項(xiàng)業(yè)務(wù)存在技術(shù)協(xié)同空間，例如未來(lái)可能實(shí)現(xiàn)車載AI與手機(jī)端服務(wù)的無(wú)縫銜接。不過(guò)截至目前，蘋果尚未就系統(tǒng)更新時(shí)間表作出正式回應(yīng)。