小米汽車近期因個性化定制服務引發行業熱議。自去年9月推出以來，該服務已支持消費者在車身顏色、內飾材質、輪轂樣式及專屬標識等26項配置中進行自由組合，目前僅適用于YU7Max和SU7Ultra兩款旗艦車型。通過模塊化設計理念，用戶可實現“千車千面”的獨特體驗。小米集團創始人雷軍將于2月10日小年夜開啟主題為“新年新座駕”的直播活動，重點展示定制服務的最新進展，并可能開放首批500個定制名額預約通道。

據供應鏈消息透露，小米正在研發800V高壓平臺與固態電池的整合方案，這項技術有望率先應用于定制車型。800V高壓平臺可顯著提升充電效率，縮短用戶等待時間；固態電池則在能量密度和安全性方面具備優勢。若技術落地，將進一步強化小米汽車在續航和充電領域的競爭力。直播中可能揭曉與知名設計師聯名的限量版涂裝方案，雷軍此前透露的“玄戒O1智能交互系統”也有望公布更多技術細節。

雷軍近期在直播中的表現備受關注。1月3日的新年首播創下超300萬在線人數紀錄，期間他不僅回應了CLTC續航測試標準的爭議，還首次公開了SU7車型的碰撞測試視頻。針對網絡流傳的SU3渲染圖，他明確表示該設計仍處于概念階段，暫無量產計劃。這種直面爭議的溝通方式被業內視為科技企業高管IP運營的新模式。小米汽車研究院近期頻繁申請專利，董事長特別助理徐潔云在社交平臺的動態也暗示技術發布會即將到來。

汽車行業分析師指出，小米通過定制服務構建差異化優勢，結合創始人IP的持續曝光，正在形成“技術+情感”的雙重品牌壁壘。預計此次直播將收集超10萬條用戶定制需求，為后續產能規劃提供數據支持。隨著電動汽車市場發展，個性化定制或成為行業趨勢，小米的布局已顯現領先態勢。結合自動駕駛和智能座艙等前沿技術，其市場競爭力不容小覷。