2月11日消息 2月10日晚，小米創(chuàng)辦人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍開啟小年夜直播。

直播期間，雷軍介紹了小米汽車的電池安全技術(shù)。他表示，小米汽車電池包采用電芯排布方案，在每一排電芯后方均設(shè)置雙大面水冷結(jié)構(gòu)。一旦某一電芯出現(xiàn)異常失效，該結(jié)構(gòu)可快速帶走熱量，這樣的話會(huì)提升安全性。

除了有雙大面冷卻，電池包還有水冷板，能夠幫助電池盡快的散熱，并且在電芯和電芯之間還有氣凝膠。

“我們的電池包經(jīng)過一千多項(xiàng)測(cè)試，有很多測(cè)試比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試要求高，對(duì)待安全我們是非常非常認(rèn)真的。”雷軍透露。

提到小米汽車電池包，在2月8日，雷軍還發(fā)文回顧此前小米汽車試驗(yàn)室直播，他重點(diǎn)介紹電池包振動(dòng)與沖擊測(cè)試。

據(jù)介紹，在電池包振動(dòng)試驗(yàn)室中，小米通過模擬車輛行駛中的各種振動(dòng)與沖擊，全面驗(yàn)證電池安全性與可靠性。振動(dòng)測(cè)試不僅復(fù)現(xiàn)顛簸路面帶來的損傷，還覆蓋遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)（25℃）的超廣溫域環(huán)境；

沖擊測(cè)試則模擬車輛以中高速通過深坑或高坎時(shí)，電池包所承受的瞬時(shí)沖擊力。兩項(xiàng)測(cè)試均嚴(yán)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，旨在確保極端工況下電池系統(tǒng)的穩(wěn)定與安全。