小米集團(tuán)董事長雷軍近日通過社交平臺公布了小米汽車的最新交付數(shù)據(jù)。自2024年4月3日啟動(dòng)量產(chǎn)交付以來，該品牌累計(jì)交付量已突破60萬臺大關(guān)，這一成績標(biāo)志著小米在新能源汽車領(lǐng)域邁出了關(guān)鍵一步。

在近期舉行的小年夜直播活動(dòng)中，雷軍向公眾透露了產(chǎn)品線調(diào)整的重要信息。他確認(rèn)初代SU7車型已正式停產(chǎn)，最后一臺量產(chǎn)車于近日完成下線。這款承載小米汽車初創(chuàng)期技術(shù)積累的車型，在完成歷史使命后正式退出市場。

關(guān)于后續(xù)產(chǎn)品規(guī)劃，雷軍在直播中同步披露了新一代SU7的上市時(shí)間表。據(jù)其介紹，經(jīng)過全面升級的新款車型預(yù)計(jì)將于今年4月正式推向市場。這款被寄予厚望的新產(chǎn)品將在智能駕駛、電池續(xù)航等核心技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破性提升，具體性能參數(shù)尚未完全公布但已引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注。

從初代車型交付到新一代產(chǎn)品迭代，小米汽車僅用不足兩年時(shí)間就完成了首輪產(chǎn)品生命周期管理。這種快速迭代策略既體現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)特有的敏捷開發(fā)思維，也展現(xiàn)出小米在新能源汽車賽道上的戰(zhàn)略定力。隨著交付規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，小米正逐步構(gòu)建起覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)的完整汽車產(chǎn)業(yè)體系。