特斯拉位于美國得州的超級工廠近日迎來重要時刻——專為自動駕駛出租車項目打造的Cybercab首輛量產車正式下線。這款雙門車型因取消方向盤和踏板設計，成為全球首款完全面向無人駕駛場景的量產乘用車，標志著特斯拉在自動駕駛商業化進程中邁出關鍵一步。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交平臺X上發文稱："祝賀團隊實現這一里程碑！Cybercab從設計之初就為自動駕駛而生，這不僅是工程突破，更是交通革命的開端。"根據公開信息，該車型定價約2.5萬美元（約合人民幣17.3萬元），計劃于今年4月啟動大規模量產，消費者未來可直接購買這款無駕駛控制裝置的車輛。
目前特斯拉的自動駕駛出租車服務仍處于測試階段。自2025年1月起，搭載FSD系統的2025款Model Y已在部分城市提供有限無人駕駛服務，但每輛車仍配備安全員。Cybercab的量產意味著特斯拉將徹底擺脫人工干預，不過其完全合規上路仍面臨監管挑戰——美國現行機動車安全標準要求車輛必須配備方向盤等人工控制裝置，特斯拉需申請類似Zoox公司的聯邦豁免才能合法運營。
作為特斯拉的直接競爭對手，亞馬遜旗下Zoox公司已取得突破性進展。其生產的L5級自動駕駛出租車不僅獲得聯邦豁免，更在拉斯維加斯和舊金山推出付費出行服務。不過特斯拉在自動駕駛技術積累和用戶基礎方面具有顯著優勢，馬斯克在2024年財報會議中強調："Cybercab不是概念車，而是能真正改變城市交通形態的產品。"
行業分析師指出，特斯拉若想實現Cybercab的商業化落地，需同時突破技術和法規雙重壁壘。除聯邦豁免外，各州對無方向盤車輛的注冊、保險及運營規定存在差異，這可能延緩其全國推廣進程。不過馬斯克對此保持樂觀，他透露特斯拉正與監管部門密切溝通，并計劃通過OTA升級持續優化自動駕駛系統性能。
隨著首輛Cybercab下線，特斯拉的自動駕駛出租車網絡建設進入實質階段。這款顛覆性產品能否像Model 3那樣重塑汽車行業格局，將取決于其技術可靠性、成本控制能力以及與監管機構的博弈結果。市場普遍預期，若Cybercab能如期實現量產并獲得運營許可，或將引發全球自動駕駛領域的格局重構。
