特斯拉在自動駕駛領域再度取得突破性進展，其FSD Supervised系統近日展示出對人類手勢信號的實時識別能力。根據特斯拉歐洲官方賬號發布的測試視頻，搭載該系統的車輛在荷蘭狹窄道路行駛時，能夠精準捕捉前方行人或交通引導員的手勢指令，并迅速做出前進或停止等駕駛決策，其反應模式與人類駕駛員高度相似。
這項技術升級源于特斯拉自FSD V12版本啟用的端到端人工智能架構。該系統摒棄了傳統依賴人工編寫規則的編程方式，轉而通過數百萬小時的真實駕駛數據訓練神經網絡模型。這種技術路徑使車輛能夠直接將攝像頭等傳感器捕獲的圖像信息轉化為轉向、加速、制動等具體操作指令，從而在復雜路況中展現出更接近人類司機的駕駛行為特征。
特斯拉官方披露的運營數據顯示，FSD Supervised全球累計行駛里程已突破80億英里（約合128.75億公里）。在安全性能方面，該系統每行駛530萬英里才會發生一次重大碰撞事故，這一數據顯著優于美國平均每66萬英里的碰撞頻率。對比特斯拉其他車型，開啟主動安全系統的車輛碰撞間隔為218萬英里，未開啟系統的則為86萬英里。
在功能實現層面，FSD Supervised已具備多項高階駕駛輔助能力。系統支持在城市道路和高速公路場景下自動完成導航、轉向、變道等操作，能夠識別交通信號燈與路牌指示進行路徑規劃，并可實現平行泊車、垂直泊車以及停車場智能召喚功能。特斯拉CEO馬斯克特別強調，隨著系統功能持續優化，每月99美元的訂閱服務費用存在上調空間，其核心價值在于允許用戶在車輛自動駕駛期間進行其他活動。
這項技術革新引發投資界關注。知名投資人段永平公開表示，特斯拉產品在實際使用中展現出顯著優勢，其駕駛體驗已成為個人出行首選。盡管他對馬斯克個人風格仍持保留態度，但承認FSD系統、星鏈計劃及火箭回收技術等創新成果超出預期。針對特斯拉產品的使用體驗，段永平特別指出，十年前認為難以實現的技術突破，如今已轉化為切實可用的產品。
中國市場的推進情況備受關注。特斯拉中國副總裁陶琳透露，FSD系統入華暫無明確時間表，但本地化適配工作正在穩步開展。公司已在中國設立專門的數據訓練中心，針對本土交通環境進行算法優化。陶琳表示，正式落地后的系統將具備適應中國復雜路況的駕駛能力，其表現有望達到甚至超越經驗豐富的本土駕駛員水平。目前國內特斯拉車主仍需等待監管部門審批及相關技術適配工作的完成。
